Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ostřejší „eMko“ dostane vyšší výkon, se kterým dorazí menší počet kilogramů. Proto absentují zadní sedadla a mohutné křídlo má pevné uchycení.

Mnichovská automobilka v minulosti naznačila, že BMW M4 Coupe je dostatečně lehké, pročež nemáme očekávat příchod verze CSL. Provedení GTS je však trochu jiným šálkem kávy, i když také v tomto případě se dá očekávat o nějaké to kilo méně. Více než na hmotnost se ovšem předchozí M3 GTS E92 zaměřilo na motorový prostor, kde namísto standardního čtyřlitrového osmiválce pracovala 4,4litrová pohonná jednotka. Ta pak zadní kola zásobovala výkonem 450 koní, díky čemuž mohlo 250 šťastných majitelů okusit zrychlení z klidu na stovku za 4,3 sekundy.

Pokud přitom chystané BMW M4 GTS bude postaveno podle stejného receptu, pak v rámci akcelerace můžeme očekávat čas nižší než 4 sekundy. Nesmíme totiž zapomínat na fakt, že ačkoliv nová generace „eMka“ dostala méně objemný motor, zvládá sprintovat na stovku již za 4,1 sekundy. Nápomocno je jí přitom přeplňování a 431 koní, tento výkon by však v případě verze GTS doznal navýšení. A to zřejmě na nějakých 460 kobyl.

Zatímco však o motorovém prostoru můžeme spekulovat, vzhled začíná být díky novému špionážnímu videu vcelku jasný. Již na první pohled je patrné mohutné a napevno uchycené zadní křídlo, s ohledem na maskovací fólii pak můžeme počítat rovněž s odlišným předním nárazníkem. Pohled do interiéru nám navíc prozrazuje absenci zadních sedadel, změn ale dozajista bude mnohem více.

Otázkou je pak naladění zvukového doprovodu, na jedenapůlminutovém videu totiž novinka BMW nezní příliš přesvědčivě. Do hry samozřejmě může promlouvat zkreslení kamery či fakt, že vůz je teprve v rané fázi vývoje - přesto máme jisté obavy. Budeme ale více než rádi, když se německé automobilce podaří jejich rozptýlení...

Petr Prokopec