Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Čelní střet nového a 24 let starého Nissanu vám ukáže jednu z výhod nových aut (video)
1.11.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Argumentů proti novým autům může být zmíněno hodně. Proti těm starým je jich ale také dost a pasivní bezpečnost je jedním z těch hlavních.
Spousta motoristů si kupuje ojetá auta, protože jim ta starší přijdou zajímavější. A existují i lidé, kteří záměrně jezdí z auty z přelomu 80. a 90. let, protože je to prostě baví. Obojí má své logické důvody a sami patříme k těm, kteří na řidičskou atraktivitu toho či onoho staršího modelu rádi zavzpomínají. Nejsou tu ale jen výhody, stará auta ovšem mají oproti těm zbrusu novým jednu podstatnou nevýhodu - jejich pasivní bezpečnost je nesrovnatelně nižší.
Dokonale to ukazuje crash test na videu níže, při kterém americká organizace IIHS proti sobě postavila nový Nissan Versa a skoro nový Nissan Tsuru. Skutečně, Versa byla modelového roku 2016 a vstoupila do testu jako nejlevnější nový Nissan v USA, a Tsuru bylo modelového roku 2015 a bylo tu jako nejlevnější nový Nissan na mexickém trhu.
Jenže to spíš datum výroby, morálně je Nissan Tsuru podstatně starší. V Mexiku a na dalších místech prodává prakticky beze změn od roku 1992. Nemá ABS, airbagy, nic takového a pevnost jeho karoserie je též poplatná době vývoje. A výsledek podle toho dopadl. Při nárazu 50 % přídě a při rychlosti obou aut 40 mph (64 km/h) byla kabina Versy téměř bez poškození, zatímco v Tsuru by řidič s největší pravděpodobností nepřežil.
Nechceme vás strašit, ale podívejte se na to sami. Mnohá starší auta milujeme a milovat je kvůli tomuto nepřestaneme. Je ale dobré mít na paměti, že v některých ohledech prostě nejsou tak dobrá jako v jiných a že vývoj dalších dekád přinesl i podstatná pozitiva...




























Takhle dopadlo srovnání nejlevnějšího nového Nissanu v USA a v Mexiku. Ten mexický je totiž přes rok 2015 v označení 24 let starý
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nástupce po léta nejoblíbenějšího auta Jeremyho Clarksona byl načapán při testech v provozu, teď už jistě dorazí
včera1914koňový elektromobil ohromil při pohodové jízdě po nejnáročnějším okruhu světa leda tím, kolik při ní ztratil kapacity baterií
25.6.2025Přímé klání dvou dvanáctiválcových italských klenotů je jako z jiné doby, majitele vyšly na 240 milionů korun
24.6.2025
Nejnovější články
„Benziny a diesely jsou základ,” říká šéf továrny BMW na motory. „Pokud někdy přejdeme na elektřinu, zaplatí to,” dodává
před hodinouDalší z majitelů supersportu za 75 milionů má tohoto auta dost, zbavuje se ho pod cenou. A to jde o mistra světa F1
včeraŠkoda po letech odhalila svůj první nový pick-up. Podivně vyhlížející stroj je ale postavený na dost nešťastných základech
včeraNástupce po léta nejoblíbenějšího auta Jeremyho Clarksona byl načapán při testech v provozu, teď už jistě dorazí
včeraBez elektrifikace. Automobilky začínají chápat, že prodejním argumentem je dnes pravý opak toho, co roky marně přiživují
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 06.26. 16:17 - Kavis
- Řidiči, co to mají v ruce... 06.26. 15:37 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 06.26. 14:22 - pavproch
- Kabelový svazek motoru Octavia I 1,8T 06.26. 12:55 - abernas
- Letní i zimní 225(př) + 255(z) 17 až 19" - které? 06.26. 12:52 - pavproch
- kola e89+Tiguan+Scout 06.26. 11:04 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 06.25. 18:25 - Truck Daškam
- Nejlepsi silnice v Ceske republice ( + SK) 06.24. 14:43 - janom