Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Když proti předokolce s dvoulitrem postavíte zadokolku s třílitrem, oba vozy mají turbo a oba jsou to kompakty, věci vypadají jasně.

BMW M135i jsme kdysi i po testu na Nordschleife označili za vrcholný hot hatch. Od té doby uběhla spousta vody a do věčně živého rybníka ostrých kompaktů vtrhlo několik nových štik, přesto bychom na tomto tvrzení mnoho neměnili. M135i dnes rozhodně není nejrychlejší, spojení řadového šestiválce s pohonem zadních kol a dále dostupnou manuální převodovkou je ale dnes na trhu něco tak výjimečného a tak okouzlujícího, že jen vyšší rychlost v přímce nebo klidně i na technické trati automaticky neznamená víc.

Víc pro nás neznamená ani nová Honda Civic Type R, třebaže i ta se v testu předvedla ve velmi dobrém světle. Jestliže něčím neokouzlovala, byla to dynamika v přímce ve vysokých rychlostech, která zaostávala za očekáváními logicky kladená na bedra více jak 300koňového vozu. Když jsme tedy spatřili anotaci na video britského Eva, které vedle sebe staví na start půlmílového (800 m) sprintu právě Civic Type R a BMW M135i, nečekali jsme dvakrát vyrovnaný souboj.

Jenže M135i vážně není nejnovější a 4 roky znamenají v tomto segmentu něco jako věčnost. Navíc je třeba říci, že auto je to o něco těžší a z velkorysého motoru s třemi litry objemu a turbodmychadlem nedoluje zdaleka tolik výkonu, kolik by mohlo. Je pochopitelně otázkou, jak by tento stav změnila novější a zatím sotva prodávaná verze M140i s úplně novým motorem, ale dokud to někdo nezkusí, je třeba říci jediné: že M135i má co dělat, aby ve sprintu odolala byť jen Civicu Type R. Podívejte se na to sami, je to vážně těsnější souboj, než byste čekali...

Petr Miler