Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Honda letos spustí prodej nového modelu CR-V nejen ve Spojených státech, ale i v Japonsku. Díky tomu pro vás máme další fotky a specifikace jedné „evropštější” motorizace.

Novou čtvrtou generaci Hondy CR-V jsme si podle možností již detailně představili. Dosud jsme ale měli možnost nahlédnout pouze na motorizaci amerického modelu s čtyřválcem o objemu 2,4 litru, který se v Evropě nebude prodávat patrně ani tentokrát. Japonská verze připravena k odhalení v rámci tokijského autosalonu nám asi napoví více. Také druhá pohonná jednotka ale nepřinesla nic nového, takže „nový styl, stará technika“ platí i pro dvoulitr.

Jak si tento motor se známým výkonem 150 koní při 6 200 ot./min. a točivým momentem 192 Nm při 4 200 ot./min. povede v nové karoserii, zjistí japonští zákazníci ještě letos. Prodej tam startuje od 5. prosince a ve Spojených státech jen o deset dní později. To u nás v Evropě budeme vědět až v příštím roce, někdy na podzim. Honda zřejmě potřebuje více času na doladění dieselu, bez něhož by se na starém kontinentu neobešla.

Na domácím trhu bude CR-V nést označení podle jednotlivých motorizací 20G a 24G. První z nich by měla mít výlučně převodovku s plynule měnitelným převodem CVT ve spojení s pohonem předních kol. Automobilka uvádí průměrnou spotřebu 6,9 l/100 km v japonském cyklu a pouze 6,7 litru podle amerických norem. Silnější benzínový agregát 2,4 s pohonem všech, výkonem necelých 190 koní a pětistupňovou automatickou převodovkou by mělo jezdit za 9,4 l/100 km (podle Japonců 8,6 l), předokolka pak za rovných devět.

Ceny jsou rovněž známy, i když je uvádíme spíše pro zajímavost, než že by měly mít přesnou výpovědní hodnotu. Levnější a slabší verze 20G bude stát na japonském trhu v přepočtu necelých 620 tisíc, typ 24G pak přibližně 680 tisíc korun.

Miro Mihálik