Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tušíme, že odpověď na tuto otázku znáte, pokud by vás ale zajímaly trochu přesnější informace, videosrovnání výkonů Škody Yeti 4x4 a 4x2 vám poslouží.

Předně chceme říci, že nejsme fanatičtí zastánci zimních pneumatik. Naopak jsme přesvědčeni, že řidiči pohybující se v klimatických podmínkách podobným těm, které panují na většině českého území, zimní pneumatiky obvykle nutně nepotřebují, tedy pokud si mohou rozmyslet, jestli někam autem v zimě pojedou, nebo nikoli. Pokud je cestování autem nutnost bez ohledu na to, co se zrovna děje venku, pak je volba jasná - letní jsou zbytečný hazard, třebaže je po většinu zimy budete užívat bez problémů.

Přiložené video ale řeší trochu jiné dilema, které je častější v zemích s ještě mírnějšími zimami (v tomto případě Velká Británie), ale i pro naše podmínky je celkem relevantní - jestli pro těch pár dnů, kdy jsou silnice zasněžené či namrzlé, poslouží lépe vůz s pohonem všech kol a letními pneu, nebo předokolka se zimními. Nám je toto srovnání kolegů z britského Autocaru o to bližší, že za „figuranty” posloužily dva modely Škody Yeti - vždy s motorem 2,0 TDI, ale jednou pochopitelně ve verzi 4x4 a podruhé 4x2.

Kolegové srovnali tři konkrétní situace - trakci při akceleraci, brzdění a zatáčení. Nemusíte být Einstein, abyste věděli, že pohon všech kol vám při plynulém průjezdu zatáčkou ani při brzdění příliš nepomůže, naopak vhodnější vzorek a směs „zimáků” udělá více. Pokud byste si ale na zimní vsadili i při akceleraci, prohráli byste - při zrychlení na sněhu je čtyřkolka i na letních podstatně lepší než předokolka na zimních. Snímek vám ukáže konkrétní výsledky.

Z videa je také patrné, že s oběma auty lze na sněhu jezdit, ani na letních to není žádný tanec s vlky. Přesto je jasné, že když přijde na brzdění, zimní směs má výrazně navrch a v provozu se může chleba lámat právě při této disciplíně. Na sníh prostě patří zimní, o tom nemohlo a nemůže být sporu a pokud je budete mít k dispozici ve spojení s pohonem 4x4, jedině dobře. Pokud byste zimu chtěli přežít na letních se čtyřkolkou, půjde to lépe než s pohonem 4x2, ale chce to mnohem více opatrnosti, nebo ještě lépe - na sníh s nimi vůbec nevyjíždět.

Petr Miler