Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na downsizing se v Americe nadále nehraje. Japonská automobilka proto do tří továren vyrábějících šestiválce investovala další 4 miliardy.

Zatímco Starý kontinent je momentálně vinou regulí Evropské unie zblázněný do malých turb s minimálním počtem válců, za oceánem se pohonných jednotek s větším objemem a množstvím válců nehodlají vzdát. Proto taková Toyota již před rokem začala s modernizací své továrny v Huntsville v americké Alabamě, kde vyrábí motory pro devět z dvanácti modelů nabízených ve Státech. Ve většině případů se přitom jedná o 3,5litrové šestiválce, na lince ale nechybí ani osmiválce. Nyní se navíc zdá, že v pořadí již čtvrtá investice 700 milionů dolarů (cca 14 miliard korun) nebyla konečnou.

Japonská automobilka totiž ohlásila, že do výroby šestiválců investuje dalších 200 milionů dolarů (4 mld. Kč). Rozděleny přitom kromě Huntsville budou také mezi výrobní zařízení v Troy, Missouri a Jacksonu, Tennessee. Největší část, 110 milionů dolarů (2,2 miliardy korun), ovšem zamíří do Alabamy, ze které se stane největší výrobna motorů Toyoty v Americe. Při plném vytížení by totiž 1 150 zaměstnanců mělo expedovat 750 000 pohonných jednotek ročně.

První várka nových motorů V6 by měla dorazit v březnu příštího roku pod kapotami modelů Camry a Venza, které se v Evropě neprodávají. Alespoň tedy ne oficiální cestou, což znamená, že jediný objemný motor Toyoty, který můžete vyzkoušet, je osmiválec v Land Cruiseru. Ani ten benzinový, ani ten dieselový ale z Huntsville nepocházejí.

Petr Prokopec