Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Předokolka odpustí chyby spíše než zadokolka, neodpustí ale vše. Podívejte se na piloty aut s předním náhonem, kteří chybovali na Nordschleife.

Říká se, že přední náhon je bezpečnější, protože je méně záludný. Nemůžeme proti tomu protestovat, je jedno z kouzel předokolek, bylo by ale mylné domnívat se, že přední náhod odpustí vše. Také tato auta mohou kousat a i nedotáčivý smyk často znamená, že poputujete mimo vozovku do svodidel. Na vlastní kůži se o tom přesvědčili piloti aut s předním náhonem na Severní smyčce Nürburgringu, jejichž neslavné konce jízdy si můžete pustit na videu níže.

Jsou tu stará a levná auta se sotva stokoňovými motory, alespoň dle našeho odhadu, ale i mnohem silnější závodní stroje. Všechna souhrnně ukazují, že nezáleží na tom, v čem jedete, ale pokud to neumíte, můžete odjet ze Zeleného pekla na odtahovce. Ostatně, přezdívka „Zelené peklo” nevznikla jen tak.

Neříkáme, že bychom všechny tyhle situace zvládli, to asi ne; předně u některých nevíme, co bylo příčinou. U jiných to je ale vidět velmi jasně - někdy to je vysoká nájezdová rychlost, co má za následek nedotáčivý smyk a výlet do kačírku, jindy zase pilot předokolky brzdí, když je vůz přetáčivý v důsledku prudkého ubrání plynu v zatáčce a on by měl dávat kontra a šlapat na plyn. Tak či onak je to poučná kompilace - studovat chyby jiných je pořád nejlevnější cesta k vlastnímu zdokonalení...

Marek Bednář