Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Už víme, jak vypadá nový zcivilizovaný závodní Lotus. Co za techniku nosí pod vybraným karbonovým kabátkem nám ale výrobce ještě bude muset říci.

Před pád dny jsme vám přinesli první zmínku o Lotusu Evora GTE Road Car, automobilu vycházejícího ze závodního speciálu kategorie GTE (Le Mans Series) a určeného pro běžné silnice. Je nemilé, že Britové nás pořád trochu tahají za nos, ale zatím odmítají zveřejnit přesnou specifikaci, ačkoli výstavní premiéru má tato Evora již za sebou.

Stále proto víme pouze to, že před zadní nápravou bude mít motor o výkonu přes 426 koní spojený se sekvenční převodovkou AMT a běžná kola nahradí lehké kované disky s centrální maticí obuté do pneumatik Pirelli P-Zero Corsa.

Pokud jde o design, poněkud více jasno vnášejí do věci první fotografie zveřejněné na Autoblogu. Když se na ně pozorně podíváte, najdete na jedné z nich hodně překvapivý štítek s nápisem Mansory. Ano, Lotusu evidentně pomáhala německá tuningová společnost proslavená nepříliš vkusnými kreacemi postavenými na báze značek Rolls-Royce, Aston Martin, Bentley, Ferrari či Maserati. Jejich spolupráce s Lotusem jim ovšem může zvednout kredit, protože zrovna GTE vůbec nevypadá marně - když tedy přimhouříme jedno oko tak, aby nebylo vidět to proporčně nezvládnuté křídlo na zádi a to druhé, aby nespatřilo LED světla zcizená z Citroënu DS3.

Zdroj: autobolog.com

Miro Mihálik