Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Lotus Exige S 2015 je k mání také s automatem, podražil o 60 tisíc Kč
24.10.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nová převodovka má prý zaručit stejné propojení s vozem jako manuál. Při sprintu ušetří desetinu sekundy, na stovce jste s ním za 3,9 sekundy.
Britská malosériová automobilka Lotus v poslední době bojuje hlavně o přežití. Z toho důvodu přišla ke slovu restrukturalizace firmy, v jejímž důsledku lze dost možná čekat propuštění čtvrtiny zaměstnanců. Mimo to bylo potvrzeno, že značka se prozatím nebude zabývat vývojem nových modelů a místo toho soustředí veškerou svou pozornost na zdokonalení svého stávajícího portfolia. Díky tomu se v příplatkové výbavě modelů Exige S a Exige S Roadster objeví šestistupňový automat.
Nová převodovka by údajně měla být navržena tak, aby řidiče neochudila o působivé propojení s vozem, kterým je značka Lotus proslulá. O výsledku pochybujeme, na každý pád byly optimalizovány jednotlivé rychlostní stupně i odezva, k mání pak budou režimy Sport a Race. Dá se předpokládat, že druhý zmíněný vám dovolí podržet motor ve vysokých otáčkách, přičemž veškerou změnu jednotlivých rychlostí nechá čistě na vás. Řadit se přitom bude pádly pod volantem.
Aby přitom nezůstalo jen u tvrzení, má Lotus připravená také suchá čísla. Na testovací trati v Hethelu tak vůz zajel naprosto identický čas jako verze osazená manuálem, při sprintu na stovku pak dokonce svého kolegu ponechal s časem 3,9 sekundy o desetinku pozadu. Jde přitom o hodnoty, kterých bylo dosaženo v rámci finálního kola testů, produkční verze tak dost možná přijde ještě s nějakým tím zlepšením.
K zahájení prodeje těchto modelů dojde v lednu 2015, automobilka však dodala, že objednat se dají již nyní. V případě britského trhu mohou zákazníci počítat s příplatkem 2 000 liber (cca 66 000 Kč), v kontinentální Evropě pak automat vyjde na 2 185 Eur (60 100 Kč). V obou případech jde o ceny bez daně.
S novým šestistupňovým automatem...











...je Lotus Exige S na testovací trati v Hethelu stejně rychlý jako verze s manuálem
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Ryčící novinka bez turba předvádějící svůj zvuk v tunelu je něco, co v roce 2026 nečekáte, tím víc to chcete slyšet
před 9 hodinami
Poslední pětiválcová ikona Audi s pohonem quattro dostala ve sněhovém testu nabančeno od obyčejné Toyoty, to není dobré
včera
BMW se chlubí tím, že novou M5 ve velkém vyrábí v barvách Porsche, to se může?
21.2.2026
Nejnovější články
Automobilový valach českého původu se po drsné službě proměnil v „luxusní nářadí” s bizarním jménem za víc než 9 milionů
před 2 hodinami
Další a další majitelé poznávají skrytou cenu elektromobility, oprava sotva viditelného ťukance za 226 tisíc Kč je síla
před 3 hodinami
K mání je jeden z největších propadáků velkých moderních aut ve stavu zánovního vozu, ani takový ho za zlomek ceny nikdo nechce
před 5 hodinami
O budoucnosti automobilového průmyslu v EU teď zjevně rozhoduje debata o tom, kde začíná a končí „Evropa”
před 6 hodinami
Mercedes konečně chápe, že sázka jen na elektřinu je sebevražda, pořád mu ale chybí udělat poslední krok
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
