Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nedávno jsme probírali, že zrychlit z 0 na 100 km/h se silničním autem pod 2 sekundy v podstatě není reálné. Kdo ale říká, že svět končí u sériovek?

Kde leží krajní meze zrychlení silničního auta typické konstrukce z 0 na 100 km/h, jsme kdysi probírali. Můžete mít výkon motoru jaký chcete, může mířit na všechna kola, přenosu může pomáhat superrychlý automat se systémem elektronicky řízeného startu a stejně nepřelstíte jednu věc - fyzické limity pneumatik. Je tak prakticky nemožné dostat se na stovku rychleji než za dvě sekundy, lepší odpich z místa prostě ve světě silničních aut není reálný. To ale neznamená, že není možná vůbec.

S poněkud neobvyklým návodem přichází Francois Gissy, který si doma postavil tříkolku, jíž pohání pouze dešťová voda. Tedy více než dostupný prvek. Tu nadšenec z Francie nahnal do karbonové nádrže o objemu 132 litrů pod tlakem 6 000 PSI. Následně pak stačilo uvolnit ventil, a tříkolka se rozjela vpřed neskutečnou rychlostí. Během sprintu přitom logicky neprodukovala nežádoucí zplodiny.

Důvod je nad slunce jasný, tříkolka nemá klasický pohon, není tu ani motor či řemen nebo řetěz, jenž by cokoliv roztáčely. Místo toho je využito oné natlakované nádrže, která při vyprazdňování vše žene vpřed. A to neskutečnou rychlostí, neboť stovku dokázal Gissy pokořit za pouhých 0,551 sekundy. Přitom musel ustát enormní přetížení 5,138 g.

Značnou nevýhodou celého řešení je pochopitelně omezený dojezd, vyprázdnění 132litrové nádrže totiž zabere jen pár sekund. Nicméně i během tak krátkého časového úseku se Gissy dokázal rozjet až na 261 km/h. Působivou jízdní dynamiku přitom předvedl na okruhu Paul Ricard, kam ovšem tříkolka rozhodně nedojela svépomocí. Podívejte se na to, je to sympaticky bláznivý počin...

Petr Prokopec