Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Do továrny v Sindelfingenu bylo investováno 26 miliard korun. První ovoce je na světě, verze pro Spojené státy ale bude nadále vyrábět mexická Toluca.

Není tomu dlouho, co jsme zmiňovali vůbec poslední vyrobený exemplář minulé třídy S a už tu máme pro změnu vůbec první vyrobený kus generace W222. Tím se stala verze S 400 Hybrid ve stříbrné barvě, která je dokonce určena konkrétnímu zákazníkovi a nikoliv firemnímu muzeu, jako se to stalo v případě posledního kusu generace W221. Za její volant se ovšem nový majitel ihned neposadil, neboť po opuštění výrobní linky otěže vozu převzal sám šéf představenstva Dieter Zetsche.

Pro Mercedes se tímto téměř uzavřela kapitola spojená s investicemi do továrny v Sindelfingenu, kde se nová třída S vyrábí. Na 350 milionů Eur (9,1 miliardy korun) přitom vyšla značku nová karosárna, zatímco v lisovně bylo utraceno 130 milionů eur (3,38 mld. Kč) a přebudování samotné montážní linky vyšlo na 70 mil. Eur (1,82 milionu korun). Celkově by pak mělo do roku 2014 skončit v reorganizaci výroby na miliardu Eur (26 mld. Kč).

V samotném Sindelfingenu by přitom měly vznikat pouze verze určené pro Evropu a přilehlé okolí, neboť model pro Spojené státy bude tak jako verze předchozí vznikat v mexické Toluce. Výjimkou jsou samozřejmě speciální a pancéřovaná provedení, na které má monopol jen Německo. S jejich výrobou by ale zaměstnanci v Sindelfingernu rozhodně neměli mít problémy, neboť odlišnosti vůči Evropě se týkají prakticky jen jiných znaků (verze S 500 se v USA prodává jako S 550).

Trochu odlišné jsou pak i světlomety s tradičními oranžovými pozičními světly a pochopitelně i jednotky na přístrojích. Ty jsou však digitální, díky čemuž na metrický systém můžete přejít jen pouhým kliknutím tlačítka. Velmi snadno podle požadavků zákazníka se pak dá specifikovat i výbava, jejíž úrovně budou mezi Starým a Novým kontinentem rovněž odlišné. Tím ale rozdíly opravdu končí, ostatně přesvědčit se o tom sami můžete s pomocí přiložených fotek a videí, která obvykle zachycují provedení evropské, snímky ukořistěné kolegy z německého MBpassion ale do detailů zkoumají i americkou variantu.

Americká verze se od té evropské liší pouze v detailech

Zdroje: Mercedes-Benz, Blog.Mercedes-Benz-Passion

Petr Prokopec