Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Je už po léta ztělesněním faktu, že rodina a rychlost nemusí jít proti sobě. V nové generaci je Audi RS6 ještě rychlejší než kdy dříve a na německé dálnici se zjevně cítí jako ryba ve vodě.

Audi věnuje poslední dobou hodně úsilí rozšíření nabídky výkonných SUV, to ale naštěstí neznamená, že by zanedbávalo tradiční modely. Jedním z nich je i RS6 Avant, který se nám už po léta zamlouvá kvůli spojení dynamiky a praktičnosti. Spousta technologických dobrot a hříšný styl vytváří ideální vůz kategorie „vše v jednom”. První exempláře po měsících příprav konečně vyráží za svými majiteli, a tak si můžeme novou německou rodinnou raketu konečně prohlédnout v akci i v prostředí, které je ji nejpřirozenější - na domácí dálnici s neomezenou rychlostí.

Auto podle technických údajů pracuje s čtyřlitrovým osmiválcem se dvěma turby a mikorohybridní asistencí. Tato strojovna nabízí až 600 koní (592 kW) výkonu a 800 Nm točivého momentu, které přenáší osmistupňová automatická převodovka na všechna kola. Zrychlení na stovku má zabrat 3,6 sekundy a první měření tento údaj potvrdila či ještě předčila. Mnohem zajímavější je ale akcelerace k vyšším rychlostním metám.

Na dvoustovce je vůz za 12,75 sekundy, na 250 km/h je za dalších 9,3 sekundy a ani v běžném provozu na Autobahnu mu nedělá problém dotknout se mety 300 km/h - netrvá mu to ani další půlminutu. Na měřiči pracujícím s GPS vidíme nejvíce 298 km/h, patrně jen houstnoucí provoz ale zabránil rozjetí až na 305 km/h skutečné rychlosti, kde další rozlet zastaví omezovač.

Sluší se dostat, že nová RS6 je výjimečná nejen technicky, ale i vizuálně. Audi Sport používá jen dveře a střechu ze běžných A6, zbytek karoserie prošel změnami. Dokonce ani přední světla nejsou stejná, ta ostrá varianta dostala ze sesterské A7. Respektovaná písmena RS přidávají asi dvojnásobnou cenovku oproti běžnějším modelům, ta je ale lehce omluvitelná pekelnou dynamikou - podobně rychlých kombi je na trhu jako šafránu.

Zdroj: AutoTopNL@Youtube

Petr Miler