Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nová Alpina B7 přijde též jako zadokolka, i tak dynamikou překoná M5
27.2.2016 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Alpina B7 je supersedan kombinující dále posunutý komfort BMW řady 7 s akcelerací lepší než u menší M5. A ne, vážně to není dáno pohonem všech kol.
Na letošním ženevském autosalonu pochopitelně nebudou chybět ani všemožní úpravci a mezi nimi i jeden z těch nejvybranějších, německá Alpina. Firma se statutem samostatné automobilky nejvíce láká na premiéru nové B7, která nás nedávno okouzlila kombinací ještě dále posunutého komfortu sedmičkové řady s výkonem 600 koní. Výsledkem je vskutku luxusní vůz se schopností akcelerovat na stovku za pouhých 3,7 sekundy a rozjet se až na 311 km/h.
Nemohli jsme si pomoci a museli jej srovnat s tovární M5, která navzdory statutu supersedanu za dynamikou jen o málo silnější, ale větší B7 dalece zaostává. S paketem Competition při výkonu 575 koní zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy. A více jak půlsekunda znamená v tomto „akceleračním teritoriu” rozdíl třídy. Pochopitelně, B7 má pohon všech kol a někteří namítali, že když se stane zadokolkou jako M5, rychlejší nebude. Jenže realita je jiná.
Alpina stále ještě před Ženevou oznámila, že nabídne novou B7 také čisté s pohonem zadních kol. Hledejme za tím v prvé řadě nutnost - pro vozy s pravostranným řízením zatím není výchozí BMW 7 k mání jako čtyřkolka a Alpina chce „bé-sedmu” nabídnout také tam. Zároveň ale dodává, že když některý ze zákazníků bude mít zájem o B7 s levostranným řízením a pohonem pouze zadních kol, dodá mu jej snadno též. Však proč by ne.
To je pochopitelně zajímavé pro všechny, jimž xDrive od BMW či čtyřkolky obecně zase tak neučarovaly, je tu ale ještě jeden pozoruhodný detail. Alpina musela pochopitelně zveřejnit také dynamiku této verze a právě ta potvrzuje, že B7 2016 je prostě rychlejší než M5, nejen díky pohonu všech kol. I jako zadokolka totiž zrychlí na stovku o 0,3 sekundy rychleji než nejlepší M5 - za rovné 4 sekundy. Maximální rychlost pak zůstává na 311 km/h.
Další detaily se nemění, na pohled prostě bude B7 jako B7. Dostupnost s pohonem zadních kol je možná další důvod, proč chtít B7 více než tovární M760Li. A nebo ne? Posuďte sami...









































Novou Alpinu B7 si nutně nebudete muset koupit s pohonem všech kol, do nabídky míří též verze s pohonem zadní osy. Standardně pro trhy, kde se jezdí vlevo, pro ostatní na přání. Cenu zatím neznáme
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Čínské Ferrari za cenu Octavie se prohnalo po Severní smyčce Nürburgringu. A je rychlé, pořád ale nestačí na o 450 koní slabší kombík
před 5 hodinami
Stačí překvapivě málo, aby až trochu ohyzdné Ferrari F80 najednou působilo jako atraktivní stroj
18.5.2026
Ilustrátor po úniku patentových obrázků nové Lady Niva ukázal prakticky jistou podobu hotového auta
17.5.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Prodeje VW se propadají tak moc, že už to ani Škoda nezachrání. A jinak není kde a od koho brát
20.4.2026
Nejprodávanější kombík světa přestal být kombíkem a jeho prodeje se rázem propadají o víc než 40 procent
20.4.2026
Ferrari ukázalo, jak skutečně funguje přelomový interiér jeho poslední novinky. V Golfu by to byla moc fajnová věcička
20.4.2026
Aston Martin žaluje za zneužití svého loga firmu, kterou ovládá tentýž člověk, jenž vlastní 17 procent samotného Astonu
20.4.2026
Porsche se radovalo z nového rekordu legendárního Nürburgringu, než ale stačilo rozeslat tiskovku, rybník mu vypálil někdo jiný
20.4.2026
Živá témata na fóru
- Suzuki obecně 05.20. 11:43 - jerry
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.20. 11:27 - bojler
- Škoda Auto obecně 05.20. 10:49 - mattonecz
- Politický koutek 05.20. 08:37 - jerry
- Tvar křižovatky a odbočení vlevo 05.20. 08:08 - Truck Daškam
- Onboard videa 05.19. 15:45 - řidičBOB
- Míjení vozidel 05.19. 13:42 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 05.19. 12:37 - pavproch
