Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chystané kupé ze Zuffenhausenu sice zůstane u známých tvarů, doplní je ale nově pojatá záď. A podepře je zcela nová platforma.

Stávající generace Porsche 911 označená číslem 991 přišla na trh v roce 2011. Nedávno prošla razantní obměnou, jejímž středobodem byla náhrada atmosférických jednotek novým přeplňovaným třílitrovým motorem. Tím se sice 911 posunula vpřed a stále ji lze považovat za etalon pro ostatní značky, nicméně nic to nezvrátí na faktu, že také Porsche musí inovovat.

Aktuálně si tak můžeme prohlédnout i poslechnout zcela novou generaci, která se pod kódovým označením 992 ukáže v roce 2019. Její design opět bude pouze evoluční, přesto ale při bližším zkoumání najdeme rozdíly. Přičiňuje se o ně i zcela nová modulární platforma, kterou automobilka pro 911 vyvíjí. A vlastně nikoliv jen pro tento model.

Dle očekávání by novou architekturu umožňující zástavbu pohonu zadních i všech čtyř kol měly dostat také modely Boxster a Cayman. Kromě toho se hovoří rovněž o sdílení některých komponentů s chystaným menším sporťákem Lamborghini, což zároveň znamená, že tu máme také základ pro příští Audi R8. O jak velké procento shodných dílů ale půjde, to je prozatím nejasné.

Jistě ovšem víme, že platforma počítá také s integrací elektromotoru. Ten bude hrát u vozů ze Zuffenhausenu stále větší roli, přičemž nové Porsche 911 dorazí jako plug-in hybrid. Ovšem nikoliv se standardními variantami, příchod tohoto provedení je naplánován zhruba na rok 2020. Ve stejné době se objeví také ryzí elektromobil Mission E, který generaci 992 ovlivnil vizuálně.

Nová 911 dostane zjednodušená LEDková zadní světla, která budou propojena diodovým páskem, který se postará o největší vizuální změnu. Má zvýraznit šířku vozu, jenž oproti současnosti naroste i fakticky. S aktuálně vyvíjenou architekturou doprovodí i větší rozchod kol. Zmínit pak můžeme ještě výraznější automatické zadní křídlo či delší přední kapotu.

Petr Prokopec