Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Produkční verze přišla o červeně zbarvené pneumatiky, místo toho získala konvenční dveře, kliky a přední stěrače. Za nás můžeme dát palec nahoru.

Předvčerejší virtuální prezentace konceptu nového Opelu GT byla do jisté míry zklamáním, a to zejména kvůli použité pohonné jednotce. Německá automobilka totiž koncept osadila litrovým tříválcem, který může nezklamat pár zákazníků třeba pod kapotou modelu Adam, nicméně v motorovém prostoru sportovního kupé by dle našeho názoru neměl nic pohledávat. A to ani za předpokladu, že produkuje 145 koní, se kterými zvládne i díky nízké hmotnosti zrychlit z klidu na stovku za méně než osm sekund.

Vzhledem ovšem Opel GT zaujmout dokázal, a to přesto, že i v tomto směru bychom mohli zmínit pár věcí, které přeci jen až tak povedené nebyly. Za jednu z nich lze považovat mohutné dveře, jenž na první pohled postrádaly okna. Snad ještě kontroverznější pak bylo osazení přední nápravy červenými pneumatikami, což sice na jednu stranu může být pocta motocyklům značky z 30. let minulého století, nicméně na druhou stranu to koncept dělalo trochu nevyváženým.

Veškeré tyto oblasti však nyní můžeme hodit za hlavu, neboť tu máme první neoficiální ilustraci sériové verze. Ta se zbavila právě červených pneumatik a místo toho přibrala do party konvenční dveře s klasickými klikami či zpětnými zrcátky. Dorazily také stěrače, ve zbytku jde ovšem o věrné převedení konceptu. A musíme říci, že takto ztvárněné kupé v nás budí mnohem více emocí než oficiální studie. Dost bychom se tedy přimlouvali, aby se jím Opel nechal ovlivnit.

Nakolik se naše přání promění v realitu, to je nyní samozřejmě otázkou. Dříve než za dva roky se s produkční verzí nesetkáme, designové centrum v Rüsselsheimu má tak na svou práci ještě dostatek času a tak může zaujmout ještě více. Nebo naopak odradit. Pokud u toho všeho navíc bude alespoň trochu přijatelný motor a zachována zůstane nízká hmotnost, pak zde máme sporťák, po kterém budou toužit všichni. A to je něco, co by asi Opelu nevadilo.

Zdroj: WorldCarFans

Petr Prokopec