Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Není to Octavie RS, ale jen o málo těžší a ještě silnější Superb SportLine s pohonem 4x4. Podle tohoto měření je ještě rychlejší, než uvádí automobilka.

Uplynul již více než rok od chvíle, kdy jsme si mohli představit Škodu Škodu Superb SportLine. Tedy nejdražší provedení v nabídce značky, které je zároveň ale také tím nejrychlejším. Dle technických parametrů by totiž akceleraci mělo zvládnout za 5,8 sekundy, za čímž stojí přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec s 280 koňmi, automatická převodovka a systém 4x4. Lze ale s touto dynamikou počítat také v reálu? Popravdě nikoliv.

Superb SportLine byl podroben testu jednoho z našich německých kolegů, který tradičně podíval i na jeho dynamiku a vůz vytáhl na rychlostně neomezenou německou dálnici. Tam mohl vyzkoušet všech od systému řízeného startu až po maximální rychlost a vůz věru nepředvedl marné představení. Stovku totiž 1,5tunový liftback pokořil za 5,3 sekundy, tedy o pět desetin rychleji, než naznačují oficiální data, můžeme-li věřit (obvykle skoro přesnému) rychloměru.

V akceleraci Superb rozhodně neustává, dvoustovky tak dosáhne již za 20,1 s. Omezovač by pak rozlet českého vozu měl zastavit na metě 250 km/h, což se stane, na tachometru ale můžeme vidět i číslici o deset kilometrů v hodině vyšší, což naznačuje cca 4% „proměřování” tachometru.

Stran této velice slušné dynamiky se verze SportLine chlubí opravdu rozsáhlou standardní výbavou, do které spadají třeba 19palcová litá kola, lehce přiostřený bodykit či sportovní sedadla čalouněná Alcantarou. Tato kombinace vás ovšem s oněmi 280 koňmi vyjde na 1 115 900 Kč, účet lze ovšem navýšit také za řadu příplatkových prvků. Třeba barvou Dragon Skin Gold za 22 900 Kč. Žádná láce...

Petr Prokopec