Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Když u nás silničáři opravují sebemenší most, trvá to měsíce se všemi negativy, která s tím souvisí. V Číně přitom i velký dálniční most vymění za necelé dva dny.

Určitě jste to už také zažili. Na cestě, po které denně jezdíte do práce, začnou opravovat most obvykle jen zašlý stářím. V lepším případě to znamená svedení dopravy do jednoho pruhu a čekání na světlech, v horším komplikovanou objížďku znamenající ještě větší časovou ztrátu. Šlo by to snést, kdyby to trvalo pár dnů, jenže ono to obvykle trvá několik měsíců.

Zvykli jsme si na to, asi to tak musí být. Jenže nemusí, jak ukazuje níže zdokumentovaný případ z Číny. V této zemi - přes veškeré podivnosti, které se v ní dějí - se v rámci překotného rozvoje snaží svou infrastrukturu rozvíjet co nejrychleji a vymýšlejí skutečně pozoruhodná řešení. Nedávno jsme vám ukázali 580tunové monstrum, které rychle staví nové dálniční mosty, dnes vám ukážeme, jak rychle se podobné stavby dají opravit, lépe řečeno zcela vyměnit za nové.

Tato oprava se odehrála v Pekingu na jedné z tamních mnohaproudých dálnic. Opravit takový most by u nás trvalo snad věčnost, v Číně jej ale kompletně vyměnili za nový za pouhých 43 hodin. Ne 43 dnů, i to by bylo relativně rychle (Číňané hovoří o tom, že konvenčními metodami by oprava zabrala dva měsíce), ale skutečně necelé dva dny, se vším všudy.

Kouzlem je opět modulární řešení, které znamená, že klíčová část mostu je v podstatě hotová předem a na místě je provedena „pouze” demontáž staré konstrukce, „nasunutí” připravené nové a závěrečná finalizace. I to je jistě kopa práce, Číňané ji ale zvládnou za den a třičtvrtě - začali 13. listopadu ve 23 hodin a místo opravy opustili 15. listopadu v 18 hodin. Však se sami podívejte na zrychlený záznam...

Zdroj: Auto Evolution

Petr Miler