Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Během pouhé minuty vás provedeme více než devadesátiletou historií slavného závodu. Ta přitom byla narušena pouze dvakrát.

Říká se, že dvakrát do téže řeky nevstoupíš. To ale možná platí jen v případě, že jako ženáči již nebudete kontaktovat své „bývalky”, nikoliv ve světě automobilů. Zde o nějaká repete není nouze a některým lze pouze aplaudovat. Možná byste si proto měli vzpomenout na půli letošního června, kdy jsme se zabývali analogií všech dosavadních vítězů vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans. Dnes jsme se totiž rozhodli, že si na ně posvítíme znovu.

Jak jsme tedy naznačili výše, do stejné řeky vstupujeme podruhé. Jen se u toho najde pár rozdílů, a teď nemyslíme třeba odlišné plavky. Zatímco před více než měsícem byly k dispozici pouze obrázky, na nichž jsme si vítěze mohli představit při čelně-bočním pohledu, nyní máme k dispozici video. Na něm se pak jednotlivé automobily metamorfují do svých nástupců, a to pouze při bočním pohledu.

Je třeba dodat, že novější příspěvek na dané téma je mnohem povedenější. Zejména proto, že nám odhaluje, nakolik se měnily rozměry či design a jak do hry stále více vstupovala aerodynamika. Zvláště pokud budete srovnávat třeba Bentley 3 Litre Sport z roku 1924 a model Speed 8 téže značky, jenž bral zlaté vavříny krátce po příchodu nového milénia.

Vícero slovy vás již nebudeme oddalovat od působivého zážitku, jenž vás protáhne více než devadesátiletou historií. Během ní byl závod zrušen jen několikrát, a to poprvé v roce 1936, kdy Francie procházela hospodářskou krizí. Druhá - a zatím poslední - přestávka pak následovala v letech 1940-1948 kvůli druhé světové válce.

Petr Prokopec