Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sníh nás letos Vánoce opět minul, na zimu ale nezapomněl. I proto je vhodné mít na paměti, že zasněžená silnice si žádá trochu opatrnější řízení než ta suchá.

Už to vypadalo, že se tuto zimu žádné pořádné porce sněhu nedočkáme. Také v níže položených oblastech se ale snad každý rok najde pár dnů, které to „zkazí” a nejinak je tomu i letos. Aktuálně to vypadá, že se právě nacházíme na vrcholu sněhové „kalamity”, což má za následek rovněž fakt, že silničáři už nestíhají udržovat silnice ve stavu, jako by se nechumelilo, v tomto případě doslova. A tak si situace žádá více snahy i ze strany řidičů.

Kdysi jsme vám nabídli 6 rad, jak jezdit v zimě autem bez nehod, o které se lze nepochybně opřít i letos. Většinu z nich lze ale shrnout do jedné věty - je třeba jezdit opatrněji, citlivěji a ještě více než kdy jindy si všímat toho, co se kolem vašeho auta děje. Předpokládáme, že tento přístup ctí naprostá většina řidičů, pro ty ostatní tu ale máme jedno varovné video, jak jinak než z Ruska.

Sledovat dění v něm můžeme přímo z pohledu řidiče, který hřešil, což nebývá tak obvyklé. Není v tomto případě zcela jasné, zda se pohybuje po silnici s obousměrným nebo jednosměrným provozem, neboť v protisměru za celou dobu nikdo nejede, ale vypadá to spíše na to první. V tomto případě to ale ani není podstatné. Klíčové je, že řidič jede zjevně rychle, o dost rychleji než ostatní na silnici, na které není po sněhu ani památky a ocitne se na její hůře očištěné části.

Není to překvapení, začátek tohoto úseku vidí docela dlouho dopředu, navíc po něm ještě pěkný kus cesty urazí. Má tedy dost času vzít na vědomí, že se situace změnila a je vhodné změnit i styl jízdy, jenže dotyčný to neudělá. Jede dál rychle, předjíždí a ačkoli se vlastně nedopustí žádné zřetelné chyby, skončí v poli. Onou chybou totiž byla jen a pouze nepřiměřená rychlost.

Asi není potíž jet na sněhu klidně 300 km/h, pokud je uježděný, cesta vede rovně a podmínky na silnici jsou více či méně stabilní, pakliže se ale pohybujete po silnici s neustále se měnící adhezí, na které se vůz musí potýkat s rozličným valivým odporem jednotlivých kol, nemusíte udělat vlastně nic, aby se auto dostalo během chvíle do smyku, který budete obtížně korigovat. I s armádou elektronických pomocníků na palubě a klidně pohonem 4x4. Tohle chce prostě rozum a ubrat tak, abyste auto beztak reagující na nestálý povrch silnice mohli snadno korigovat, jinak můžete skončit... Jako člověk na videu níže. Podívejte se na něj.

Petr Miler