Autoforum

/

Foto: Stellantis

Skupina Fiat zažívá v Evropě těžké časy. Přichází o zákazníky, tržní podíl i o peníze a minimální pro příští rok zlepšení neočekává.

Šéf skupiny Fiat Sergio Marchionne v rozhovoru pro agenturu Reuters přiznal, že jím řízená firma „v Evropě čelí velkým problémům”, když se její odbyt na starém kontinentu za prvních devět měsíců ve srovnání se stejným obdobím loňského roku snížil o 12 procent a podíl na trhu poklesl z 8,2 na 7,3 procenta. V září dokonce činil jen 6,6 procenta, což je - považte - jen o 0,3 procenta více než v případě BMW. Fiatu se navíc nedaří prakticky nikde, když ztrácí i na tradičně silném domácím trhu. Jeho prodeje se letos i Itálii propadly na nejnižší úroveň za posledních 20 let.

Provoz všech pěti italských továren firmy je v tuto chvíli ztrátový a vedení Fiatu proto touží po flexibilnější pracovní době a z ní pramenící vyšší produktivitě práce. Jenže ani zavedení podobné změny snadné - odbory jsou zásadně proti a v pátek dokonce na odpor vůči navrhovaným změnám uspořádaly stávku.

Fiat navíc nechystá žádný zlomový nový model a Marchionne proto nečeká, že by se situace v nejbližší době mohla změnit. „Rok 2012 nebude pro evropský trh dobrý,” řekl šéf Fiatu s tím, že nevěří ani spáse ze strany italských zákazníků. „Od roku 2008 se prodeje v Itálii snížily o 700 tisíc aut ročně přičemž Fiat přišel o 210 tisíc zákazníků. Nemá smysl vyvíjet nové modely,” dodal Marchionne.

Mnozí analytici s ním ale v tomto směru nesouhlasí, neboť konkurenti spíše přidávají jeden model za druhým a třeba tržní podíl takového Volkswagenu meziročně stoupl z 20,7 na 23,1 procenta. A ten si s novými modely rozhodně hlavu nedělá.

Fiatu jistě nehraje do karet ani to, že prošvihl expanzi asijských trhů, kde nehraje významnou roli. Jakožto koncern jej nad vodou drží hlavně odbyt v Brazílii a úspěchy Chrysleru s USA, které kompenzují ztráty na starém kontinentu. I přes pokles hodnoty akcií o 30 procent v letošním roce tak Marchionne není úplně zoufalý: „Dobrou zprávou je, že část našeho podnikání je v dobrém stavu a vytváří zisk. Evropa je v tuto chvíli zdrojem obav,” konstatoval šéf Fiatu.

Uvidíme, jak se automobilce povede nadále. Je každopádně paradoxem, že firma, která ještě nedávno zachraňovala Chrysler, je nyní sama Chryslerem zachraňována. Snad se situace nevyvine tím směrem, že někdo třetí bude muset zachraňovat Fiat s Chryslerem dohromady...

Zdroj: Reuters

Petr Miler