Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Setkání to bylo náhodné, ale možná o to příjemnější. Tady se 400 koní z Ingolstadtu střetlo s 612 hřebci ze Stuttgartu.

Vypadá to, že Audi RS3 Sedan se na Severní smyčce Nürburgringu zabydlelo. Černou karoserii oblepenou v čelní a zadní části i oblasti bočních prahů ochrannou kamufláží jsme si mohli poprvé prohlédnout při řádění v pohoří Eifel již před takřka dvěma měsíci. I po tak dlouhé době ovšem RS3 Sedan zřejmě nemá takovou formu, jakou Audi od své novinky požaduje. A proto po Zeleném pekle krouží nadále.

Nově se sedan čtyř kruhů potkal na známém okruhu s další novinkou, jíž se v nejbližších měsících dočkáme, a sice s Mercedesem-AMG E 63. Ačkoliv přitom nejde o modely ze stejné „váhové kategorie“, je evidentní, že testovací jezdci za jejich volanty popadli příležitost za pačesy a sešlápli plynové pedály ještě o trochu hlouběji pod kobereček.

Výsledkem je jadrný zvuk třinácti válců, 6,5 litrů objemu a 1 012 koní, které oba vozy souhrnně pohání. Audi má menší výkon, nicméně kontrovat může nižší hmotností a menším zatížením přední nápravy. I když zrovna na prvním videu se zdá, že je to právě RS3 Sedan, kdo tu musí více bojovat s nedotáčivostí.

Záběry z druhého snímku ovšem dokazují, že vozu z Ingolstadtu nejsou cizí ani průjezdy zatáčkami dveřmi napřed. To je pochopitelně zásluhou naladění podvozku, systém pohonu všech kol založený na Haldexu těžko umožní výraznou preferenci zadní nápravy. E63 na tom bude v tomto směru lépe, pohon zadních kol u něj bude hrát prim, to ale ještě neznamená, že o půjde o nějakou driftovací mašinu. Podívejte se, jak jsou na oba prototypy nyní...

Petr Prokopec