Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník

Komplikovaná cesta Samsungu SM5 do českých luhů byla završena. Přes Francii k nám připlul coby Renault Latitude s cílem nastoupit na uvolněné místo Vel Satisu. Kolik bude stát?

Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek

  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník

19.2.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek

Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Komplikovaná cesta Samsungu SM5 do českých luhů byla završena. Přes Francii k nám připlul coby Renault Latitude s cílem nastoupit na uvolněné místo Vel Satisu. Kolik bude stát?

Renault Latitude jsme vám poprvé představili již loni v červnu, vozu ale trvalo dalších osm měsíců, než doputoval i na český trh. A to přesto, že jej jako přeznačkovaný Samsung SM5 nečekalo žádné složité uvedení do výroby. Na každý pád, Latitude je zde, od pondělí jej budete moci objednávat a jeho ceny nejsou nikterak přemrštěné.

Zájemcům o opravdu velký Renault (vůz měří na délku téměř pět metrů) totiž bude stačit necelého půl milionu korun. Vůz je v základním provedení Expression se zážehovým dvoulitrem o výkonu 103 kW (140 koní) k mání za 499 900 Kč. Tato verze může být vybavena pouze manuální převodovkou, s níž zrychluje na stovku za 9,3 sekundy a dosáhne rychlosti až 205 km/h.

Pokud chcete zamířit výše, můžete si ve střední výbavě Privilege pořídit jeden z naftových dvoulitrů dCi s výkony 110 resp. 125 kW (150 a 170 koní), z nichž ten první využívá pouze manuální a druhý pouze automatické převodovky, pokaždé šestistupňové. Slabší varianta je k mání za 609 900 Kč a honosí se zrychlením z 0 na 100 km/h za 10,3 sekundy, maximální rychlost pak činí 210 km/h. Silnější dCi s automatem za 669 900 Kč zrychluje na stovku za 9,9 sekundy a jede nejvýše 215 km/h.

Na vrcholu nabídky stojí výbava Initiale, kterou je možné kombinovat buď opět s 2,0 dCi 175 s automatem (cena pak činí 749 900 Kč), nebo si připravte 889 900 Kč na variantu s motorem 3,0 V6 dCi se 177 kW (235 koní) a stále šestistupňovým automatem. S touto výbavičkou vůz zrychluje na 100 km/h za 7,6 sekundy a jede až 235 km/h.

Renault chce s touto nabídkou oslovit v Česku alespoň desítky zákazníků ročně, což vzhledem k ceně vozu není moc sebevědomý plán. Není však divu, podivného Vel Satisu se v minulosti jen zřídka prodalo přes 15 kusů za rok.

Pokud vás česká nabídka Renaultu Latitude zaujala, určitě si projděte kompletní ceník vozu (PDF, 208 kB), kde najdete další technická data a obsah jednotlivých výbavových stupňů.


Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 1 - Renault Latitude nove 01Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 2 - Renault Latitude nove 02Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 3 - Renault Latitude nove 03Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 4 - Renault Latitude nove 04Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 5 - Renault Latitude nove 05Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 6 - Renault Latitude nove 06Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 7 - Renault Latitude nove 07Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 8 - Renault Latitude nove 08Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 9 - Renault Latitude nove 09Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 10 - Renault Latitude nove 10Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 11 - Renault Latitude nove 11Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 12 - Renault Latitude nove 12Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 13 - Renault Latitude nove 13Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 14 - Renault Latitude nove 14Renault Latitude: korejský Francouz má svůj český ceník - 15 - Renault Latitude nove 15
Renault Latitude

Petr Miler

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.