Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vypadá to nemožně, spíše jako zázrak. Jako by boží ruka vstoupila na trať a beznadějně rozhozené auto dostala zpět do latě. Jenže stalo se to, bez jakékoli pomoci shůry.

Jsou situace, do kterých se při řízení auta nechcete dostat, pokud nejste kaskadéři natáčející další pokračování Mission Impossible. Jednou z takových je ztráta kontaktu se silnicí dvěma koly při průjezdu zatáčkou. A nemyslíme tu, kdy se vůz na chvilku zhoupne a zase vrátí do své obvyklé pozice, ale tu, kdy se beznadějně řítí na bok a střechu a jen zázrak může předejít jeho nevratnému zničení.

Přesně takové situace byli lidé, kteří se včera vydali na Severní smyčku Nürburgringu a ve správný čas se postavili k zatáčce zvané Brünnchen. Říká se jí také Zatáčka Youtube, neboť u ní pravidelně postává nejvíce lidí s připravenými kamerami. Jedním z nich byl člověk, který na Youtube provozuje kanál Racingfun Nordschleife a natočil tam něco naprosto mimořádného.

Na záběrech nejprve vidíme projet BMW M3 generace M3 E46, na tamním okruhu velmi obvyklý vůz. Hned za ním se ale přiřítí cosi jako starší Daihatsu Cuore, na Norschleife velmi neobvyklý vůz. To by nutně nevadilo, nachází se ale také ve velmi neobvyklé pozici - po dvou kolech se výše popsaným způsobem blíží totální zkáze.

Řidič zřejmě vysokou rychlostí vjel příliš agresivně na vnitřní vysoký obrubník. Auto tím rozhodil takovým způsobem, že se po dvou kolech začalo pohybovat v náklonu, který je daleko za bodem, ze kterého je obvykle možné jej ještě srovnat. Člověk už čeká ránu od nárazu boku na asfalt a další následné pazvuky, najednou se ale stane něco naprosto nečekaného - i když je auto v pozici, kdy skoro brousí zrcátkem povrch zemský, záhy se vrátí na všechna čtyři kola a pokračuje v cestě.

Je to nevysvětlitelné, nelogické, ale muselo se stát něco, co k záchraně celé situace vedlo. Video není dost kvalitní, abychom posoudili práci volantem, možná (a to berte s nadsázkou...) došlo uvnitř k přeskupení pasažérů, které vůz znovu vyrovnalo. O celém manévru se začalo hned mluvit jako o nejlepší řidičské záchraně historie okruhu a minimálně nejlepší letošní záchrana je to zcela jistě. Nikdy jsme nikoho neviděli odvrátit nehodu v momentě, kdy se vůz nacházel v této pozici, ani zdaleka. Však posuďte sami..

Petr Miler