Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nehoda Roberta Kubicy z rallye Monte Carlo ukazuje, že můžete být jakkoli dobří, pokud ale nemáte adekvátní vybavení, nabouráte i v pár kilometrech v hodině.

Jsme ti poslední, kteří budou básnit o nezbytnosti mít na autě celou zimu pneumatiky označené písmeny M+S a jejich přínosnosti od chvíle, kdy venkovní teploty klesnou pod 8°C. Protože jsou to nesmysly. Většinu „české zimy” takové pneumatiky třeba nejsou a v leckterých dnech můžete na silnice vyjet s letními pneu dokonce bezpečněji než s těmi zimními. Však si není tak těžké vzpomenout, jaké podmínky venku panovaly ještě před pár týdny.

Jsme ale také ti poslední, kteří budou tvrdit, že žádné zimní pneumatiky nejsou v zimě třeba. Protože i to je nesmysl. Pakliže venku panují takové podmínky, jako v posledních dnech, letní pneumatiky prostě nefungují a nepomůže jet ani krokem, abyste se vystříhali všech potíží. Nakonec i zákon (výjimečně) přistupuje k věci stejně a stanoví rozumnou povinnost použít „zimáky” tehdy, kdy to podmínky vyžadují.

O tom, že potíže spojené s nesprávně zvoleným obutí nedokážou překonat ani ti nejlepší piloti na světě v těch nejlepších autech, dokázal včera Robert Kubica, bývalý pilot F1, na rallye Monte Carlo. Po někdejší nehodě možná už nemá schopnosti jako v době, kdy proháněl po okruzích ty nejrychlejší monoposty světa, přesto už několikrát dokázal, že dovede být pořád zatraceně rychlý. Na jednu z rychlostních zkoušek „Monte” jistě nevyrazil na slickách, přesto zvolil obutí tak problematické, že svůj Ford Fiesta nebyl v jedné ze zatáček schopen ukočírovat na zledovatělém povrchu ani ve velmi nízké rychlosti. Jel tak pomalu, že naboural možná vůbec nejpomaleji, co kdy v rallye této úrovně někdo „dokázal”.

Podívejte se na to a berte to jako potvrzení faktu, že volbě správného vybavení je třeba v autě nejen v zimě věnovat náležitou pozornost. Perličkou budiž to, že Kubica v daném místě neměl potíže sám - o něco později ve stejném místě balancoval na hraně nehody také Elfyn Evans. Ten nakonec situaci zvládl lépe, ale jen díky tomu, že „drcnul” do Kubicova vozu a „pomohl” mu dále tam, kam beztak směřoval - do strže... Evans ale mohla pokračovat dál, Kubica s kopilotem předtím museli zvolit odchod po vlastních.

Petr Miler