Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tesly při nabíjení běžně stojí. V USA a Evropě stojí u nabíječky, v Číně u sloupu. V Rusku se u toho pohybují.

Včera jsme vám ukázali, jak se s omezeným dojezdem a nedostatečnými možnostmi dobíjení elektromobilů vypořádali v Číně. Připíchnout vůz „na černo” k drátům elektrického vedení se zdá být dost šíleným nápadem, zemí neomezených možností ale Čína není. Je jí Rusko a tam přišli na ještě více inovativní metodu nabíjení baterií elektromobilu.

Jak je vidno, potíže s omezeným dojezdem nemají jen negativní důsledky, v lidu také podněcují vynalézavost. Jeden z ruských majitelů Tesly Model S to ukazuje velmi dobře - našel způsob, jak nabít baterie bez přípojky prakticky kdekoli. Už to je zajímavé, ale není to vše - vůz se při tom i pohybuje, třebaže ne vlastními silami, pochopitelně.

Elektromotor Modelu S totiž umí baterie i nabíjet pomocí rekuperace kinetické energie - třeba brzdíte nebo jedete s kopce a nechcete zrychlovat. Za této situace není těžké dojít k závěru, že by této funkce šlo využít i jindy - třeba když vůz zapřáhne za jiné auto. Rus, jehož Modelu S došla šťáva, si tedy stopnul kamion, spojil ho se svým moderním strojem tažným lanem a „konvoj” mohl vyrazit. Během pár kilometrů měl dost energie na další cestu. Po dobu nabíjení sice jel jen šedesátikilometrovou rychlostí, ale aspoň nestál na místě, jako jeho podobně vynalézavý podobně vynalézavý čínský kolega

Něco takového není ani trochu standardní metoda a je těžké říci, jak moc se takovéto „nabíjení” pohonnému ústrojí líbí. Teoreticky nijak, dá se to přirovnat k jízdě s kopce, ale zda to je způsob použitelný dlouhodobě, není známo. Na druhou stranu, sjezdy z některých horských průsmyků kolikrát zaberou desítky minut a ty by měla Tesla zvládnout bez problémů. Přesto asi dobíjení na laně nelze doporučit...

Zdroj: Auto Evolution

Marek Bednář