Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zájem o šrotovné předčil u našich východních sousedů očekávání. Za necelé dva týdny bylo předáno 22 000 ks starých vozů a vyčerpaná dotace se rovná částce 33 193 000 eur.

Na včerejším zasedání Výkonného výboru Združenia automobilového priemyslu SR bylo oznámeno, že dne 25. března 2009 v 19.30 hodin došlo k vyčerpání vládou schválené dotace. Za 13 pracovních dní odevzdali občané Slovenska přes 22 000 ks starých osobních automobilů. Vyřadilo se 10 451 automobilů starších než 20 let, 9 797 vozidel ve věku 11 až 20 let a zbytek tvořily automobily s datem první registrace v SR před rokem 1999.

U prodejců se tvořily fronty na nákup nového vozidla a malé osobní automobily se okamžitě prodaly. Průměrná výše státního příspěvku činila 1 495,50 EUR a prodejci přidávali v průměru 714,50 EUR. Celková průměrná výše příspěvku tedy za uvedené období činila 2 210 EUR. Dle dnešní ranní informace ze ZAP SR bylo již zákazníkům vyfakturováno přes 13 700 nových osobních automobilů, občané (soukromé osoby) realizovali přes 95 % nákupů, pouze v necelých 5 % to byly právnické osoby. V případě soukromých osob se jedná v převažující většině o občany, kteří by si jinak nový automobil nezakoupili (tedy se jedná o prodeje „navíc“). Nejprodávanějšími značkami byly Dacia/Renault (Logan, Sandero, Thalia), Citroen (C1 a C2), Peugeot (206, 207) a Škoda (Fabia). Cena vozu pro zákazníka dosáhla průměrné hodnoty 8 868 EUR (plná průměrná cena vozidla byla 11 078 EUR).

Ani největší zastánci šrotovného nepředpokládali tak velký zájem v tak krátké době. Potvrdily se i argumenty o „samofinancování“ institutu šrotovného (tedy že navíc vybraná DPH pokryje příspěvek), neboť zatím vybraná DPH z navýšení prodejů na Slovensku převyšuje výši poskytnutých státních dotací o cca 1,8 milionu EUR. Stop šrotovnému vyvolal obrovskou nevoli občanů SR, kteří chtějí tento produkt ještě využít. V pondělí tedy bude o jeho pokračování jednat Rada vlády SR pro hospodářskou krizi.

Autoforum.cz