Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pod rouškou snahy o omlazení automobilového parku se z nás stát chystá vytáhnout další peníze. Nově bychom měli platit i za registraci aut vyrobených do roku 2006.

Právě jste si přivezli z bazaru pět nebo šest let staré auto a máte pocit, že jste si pořídili zánovní vůz? Kdeže, máte doma odpad. A až se ho za pár let budete snažit prodat, poznáte to na vlastní kůži. Ne snad, že by vaše auto bylo odvezeno na skládku, jeho nový majitel z něj ale bude muset zaplatit tzv. ekologickou daň.

Přesně toto má v plánu naše vláda, která chce již tak kontroverzní zákon o odpadech rozšířit o další ustanovení. Dosud se podobná daň platí pouze z aut plnících emisní normu Euro 2 nebo nižší a platí se tím více, čím menší číslovku za slovem Euro označení emisní normy u toho kterého auta má. A pochopitelně, nejvíce se platí za auta, která žádnou podobnou emisní normu neplní. Nově bychom tak měli platit 3 000 Kč i za registraci auta plnícího normu Euro 3, tedy vozu vyrobeného až do roku 2006.

Nelze takto jednoduše říci, že by šlo o všechna auta vyráběná před rokem 2006 - řada z těch, jejichž životní cyklus končil až po tomto datu, plnila Euro 4 s předstihem. I tak ale jde o řadu dodnes moderních aut, o kterých rozhodně nelze říci, že by byla obrazem neekologické individuální dopravy. Však norma Euro 3 byla již velmi přísná. Ministerstva průmyslu a obchodu a životního prostředí, která za tímto návrhem stojí, ale vidí věc jinak.

„Cílem navrhovaného opatření je lepší ochrana životního prostředí tím, že se omladí vozový park v České republice,” řekl včera pro Českou televizi k celé věci mluvčí ministerstva průmyslu a obchodu Jiří Sochor. Ministerstvům se totiž nelíbí, že průměrné stáří aut je v u nás 13,7 roku a v Evropské unii 8,2. Podle ministerstev má penalizace ve výši 3 000 Kč motivovat kupující k volbě nového či novějšího auta namísto ojetého.

Je to samozřejmě jen alibismus a cílem vlády není nic jiného než vytáhnout z našich kapes dalších peníze při realizaci obchodů, které se odehrají bez ohledu na to, jestli je podobný poplatek bude provázet, nebo nikoli. Zatímco u 20 nebo 30 let starých aut s cenou mnohdy limitně se blížící nule je obdobná daň ve výši 10 000 Kč pro chystaný obchod likvidační, u pár let starých vozů s cenou v řádu stovek tisíc kupujícího úhrada dalších 3 000 Kč jistě neodradí. A vláda si je toho jistě velmi dobře vědoma, s ničím jiným než trochou peněz do bezedné státní pokladny ani nepočítá a oficiální zdůvodnění je jen trapnou přetvářkou.

Otázkou zůstává, jak dlouho ještě budeme nečinně přihlížet tomu, že si stát dělá z motoristů dojné krávy, poplatků a dalších podobných povinností je již dnes více než dost. Této se můžeme ještě pokusit zabránit, v platnost by měla vstoupit až v roce 2013 nebo 2014.

Zdroje: MPO, MŽV, Česká televize

Petr Miler