Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na čínském trhu je první SUV značky k mání se 168 nebo 220 benzinovými koňmi, třemi převodovkami i systémem 4x4. Evropská nabídka je zatím neznámá.

S vůbec prvním SUV značky MG jsme se mohli seznámit již loni v dubnu. Tehdy však model GS mířil pouze do čínských showroomů, kde se zákazníky snažil zaujmout nejen povedeným vzhledem, ale také nabídkou sice maloobjemových, nicméně výkonných motorů. Základem se stala přeplňovaná jedna-pětka naladěná na 168 koní a 250 Nm, mimo to ovšem může klientela na největším trhu světa sáhnout také po dvoulitrovém čtyřválci, jemuž turbo dopomáhá k 220 koním a 350 Nm.

Zatím bohužel nebylo potvrzeno, že tyto pohonné jednotky dorazí do Evropy, tajemno tedy obestírá i selekci převodovek. Nicméně v Číně je možné sáhnout v závislosti na agregátu po šestistupňovém manuálu nebo šestistupňové či sedmistupňové dvouspojkové automatické převodovce. Standardem je pak pohon předních kol, za příplatek je ovšem k dispozici i systém 4x4. Také v tomto případu je nejasné, co na Starý kontinent dorazí a co nikoliv.

Od nejistot ale přejděme k jistotám, konkrétně ke vzhledu. Ten se nejspíše s přeletem přes oceán příliš nezmění, jak nám ostatně naznačuje první oficiální ilustrace. I nadále tu tedy máme čelní masku, jenž přechází do světlometů. Povšimnout si můžeme také dynamicky stylizovaného předního nárazníku, do kterého byly zasazeny LEDky pro denní svícení, patrné jsou i prolisy ve formě klínu na čelní kapotě.

Zadní partie jsou prozatím ukryty, nicméně přítomnost střešního spoileru je nejspíše stoprocentní. Příchod dvou koncovek výfuku ale bude dán hlavně onou selekcí pohonných jednotek. Tím jsme na konci dostupných údajů, závěrem tak jen dodáme slova zástupce šéfa značky Martina Uhlarika, podle kterého je GS vozem značícím mezník v historii MG. Uvidíme tedy v květnu, zda se tak stane.

Petr Prokopec