Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Při nabíjení Volkswagenů GTE může přimrznout zástrčka nabíječky k zásuvce v autě. V prostoru se drží vlhkost, která může zmrznout a způsobit problém.

Ačkoli elektromobily vždy měly, mají a zřejmě ještě dlouho budou mít mnohé nevýhody, představa jejich zimního používání může být příjemná. Jejich motor nebude tak choulostivý na okolní teploty a ačkoli se absence zbytkového tepla spalovacího motoru negativně promítne do dojezdu, samotné elektrické topení by se svou prakticky stoprocentní účinností mohlo uvnitř vykouzlit teplo dříve než jakékoli jiné. To jsou příjemné okolnosti, jenže existují také ty opačné.

Nabíjení elektromobilů či jakýchkoliv jiných aut „do zásuvky” přes může mít úskalí, pokud svůj vůz nabíjíte venku a je mráz. Někteří holandští majitelé Volkswagenů GTE uvádějí, že z jejich přípojky pod předním logem nejde zástrčka vytáhnout, protože je přimrzlá. GTE jsou plug-in hybridy, takže pro jízdu nabité být nemusí, ale to zrovna v tomto případě příliš nepomůže - s autem se nedá jet na jakýkoli pohon.

Problémy jsou podobné, jako když u normálního auta nemůžete za mrazu otevřít dveře, protože jsou přimrzlé ke gumovému těsnění. U zásuvky je problém trochu jinde - údajně v drenážní trubičce, která sice odvede vodu, ale zůstane v ní vlhkost. A ta stačí na to, aby zástrčka přimrzla a nešla vytáhnout. Jestli s tím mají potíže i jiné vozy než ty od Volkswagenu, zatím nevíme.

U dveří většinou funguje vzít za kliku silou, zejména pokud nemáte bezrámová okna, nebo existují přípravky na ošetření gumových těsnění proti namrzání. Jenže na zástrčku nabíječky by příliš síly mohlo mít destruktivní následky, zejména je-li plast mrazem zkřehlý. Pomůže zahřívací láhev s teplou vodou, ale také musíte z domu vyrazit o půl hodiny dřív, abyste stihli první ranní schůzku.

Zdroj: Carrec Technocenter

Marek Bednář