Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Půlhodinový návrat do minulosti mapuje produkci sedanu Mark II od vylisování motoru až po několik finálních testovacích jízd.

Zkouknout čas od času nějaké to video mapující výrobu aut je skoro povinností každého automobilového nadšence. Nemluvíme tu ale ani tak o velkosériové produkci, kdy nové vozy sjíždí z montážních linek v řádu sekund a člověk se stal víceméně jen dozorujícím článkem. Na mysli máme hlavně supersporty či exkluzivní a luxusní modely, v jejichž případě stále ještě přichází ke slovu náročná ruční práce.

Ani těmito vozy se ovšem dnes nebudeme zabývat. Místo toho se vrátíme v čase do roku 1961, kdy Jaguar představil světu svůj oficiální snímek One Leap Ahead, který mapuje cestu tehdy zcela nového sedanu Mark II napříč továrnou. Prohlédnout si tak můžeme unikátní záběry, na kterých chybí roboti a jen čas od času se objeví obráběcí stroje, které jsou zapotřebí hlavně při výrobě motoru.

Britská novinka přitom byla k mání s 2,4litrovým, 3,4litrovým nebo 3,8litrovým šestiválcem, kdy poslední zmíněný dával až 220 koní. Těchto verzí vzniklo překvapivě nejvíce, v letech 1959 až 1967 bylo totiž zákazníkům doručeno přes 30 tisíc exemplářů. U méně potentních agregátů třicetitisícová laťka za osm výroby let nebyla překročena.

Vraťme se ale zpátky k samotnému videu, které mapuje i vcelku unikátní přístup značky k vyzkoušení funkčnosti vozu. Ještě než je totiž kompletně nastrojen interiér, dochází k natankování nádrže a krátké testovací jízdě. To ovšem není poslední inspekce, ke které dochází, po seskládání všech komponentů Jaguar Mark II vyráží na 50kilometrovou projížďku. Během závěrečného testu jsou přímo na silnici dolaďovány poslední detaily. Pokud je ovšem zjištěn větší problém, vrací se vůz zpět do továrny a teprve po vyřešení situace jej nový testovací jezdec vezme na další jízdu. Pokud je spokojen, dochází k naleštění vozu a jeho předání šťastnému zákazníkovi.

My pak jen dodáme, že ve stejné době, kdy byl na montážních linkách sedan Mark II, vyráběl Jaguar také legendární kupé a roadster E-Type. I ten se objeví v závěru půlhodinového videa, přičemž emoce vzbudí daleko větší než čtyřdveřový sourozenec. To ovšem s ohledem na vyšší výkon a vzhled karoserie není překvapivé.

Petr Prokopec