Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jako by samo otáčení na podobném typu silnice nebylo dost problematické, rozhodl se jej tento řidič provést způsobem, který ostatním nedal šanci do něj nenabourat.

Otáčení na silnici je jedním z potenciálně nejnebezpečnějších manévrů. Důvodů je řada - musíte před ním prakticky zastavit, čímž přirozeně vznikne velký rozdíl v rychlostech auta vašeho a ostatních. Musíte dát přednost vozům jedoucím v obou směrech a musíte tak učinit za rozhledu, který není zdaleka tak dobrý jako při vyjíždění z vedlejší silnice - dopředu vidíte skvěle, dozadu ale jen s pomocí zrcátek. A ty jak, známo, nikdy neukáží zcela vše.

Situace se pak dále komplikuje, když má silnice více než dva jízdní pruhy. Musíte toho sledovat ještě více, v širší perspektivě, navíc hrozí, že se jedno auto schová za druhé. Není tedy divu, že je na takových místech otáčení nezřídka zakázáno - je to prostě příliš rizikové, z podstaty, ať už se řidič snaží jakkoli.

Na místě, které uvidíte na přiloženém videu, specificky značkou zakázáno nebylo. Nacházíme se ale na dálnici 27 poblíž kanadského Toronta a v této zemi je otáčení na podobných místech zakázáno paušálně. Řidič Fordu Explorer jej ale nedbal. Obecně by to ještě šlo tolerovat, provoz nebyl příliš silný, musel by si ale být setsakra jistý, že se otáčení bez rizika pro ostatní. A o to se snad ani nepokusil.

Nakonec, situaci sledujeme z kamery v nákladním autě, které samo o sobě bylo příliš blízko na to, aby před ním někdo takový manévr mohl bezpečně provést. To je ale jen část příběhu - řidič Fordu jej udělal téměř z ničeho nic, z pravého pruhu a ještě v momentě, kdy vlevo za ním jelo další auto. Nejsme si z videa zcela jisti, jestli alespoň použil blinkr, ale i kdyby, na hlouposti svého počínání by mnoho nezměnil.

Stalo se, co muselo. Řidič Chevroletu Cruze za ním stihl zareagovat, ale jen tolik, aby se o Ford hříšníka otřel. To jej poslalo do smyku a neovladatelný Chevy i se svou posádkou skončil v náspu u krajnice. Byla to docela rána, však uvidíte sami, naštěstí se ale lidem uvnitř nic vážného nestalo. Přesto je to dobré poučení pro všechny, koho by něco takového napadlo dělat - při otáčení platí „třicetkrát měř a jednou řež” a pokud si ani po 30 měřeních nejste jisti, jestli onen řez bude dokonalý, raději se do něj nepouštějte. Však ono poblíž nějaké mimoúrovňové křížení, kruháč či prostě bezpečnější místo jistě bude...

Zdroj: Carscoops

Petr Miler