Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový Chiron vyjde na 70 milionů Kč a žádný jiný typ Bugatti nenabízí. Tedy, s motorem. Pokud přijmete stroj bez něj, lze se i k Bugatti dostat levněji.

Možná tomu nebudete věřit, ale přepracovat se po silnicích či mimo ně lze také jinak než autem. Existuje věc jménem bicykl zvaná nepřesně též kolo, jejíž efektivita sice od vynálezu spalovacího motoru pokulhává, chůzi či běh ale překonává. Používají ji také někteří motoristé, cyklistika je totiž také koníček a pro některé je i povoláním. Ať už ale patříte mezi první, druhé nebo ještě úplné jiné, můžete bicykl použít i k jinému účelu - nejlevnějšímu vstupu mezi majitele dopravního prostředku značky Bugatti.

Nepleťte si ale pojmy „nejlevnější” a „levný” - Bugatti, o kterém bude řeč dnes, stojí 980 tisíc Kč a je to opravdu cena bicyklu. Právě takovou sumu stojí kolo PG Bugatti, které si můžete prohlédnout na obrázcích a videu níže. Váží asi 5 kg, je z 95 % vyrobeno z karbonu a pro Bugatti jej vyrábí německá firma PG. Výrobce o něm říká, že to je „speciální městské kolo”, zároveň ale dodává, že je tak speciální, že se pro jízdu ve městě vlastně nehodí. Prý se jedná o sportovní náčiní, které není primárně určeno pro použití na veřejných silnicích.

Na co tedy je, ptáte se? Díky ultralehké a aerodynamické konstrukci se budete namáhat jen velmi málo, až ho budete nakládat na střechu nebo ho potáhnete na přívěsu na velodrom. Anebo můžete koupit menší a levnější šroubky a hmoždinky, až ho budete montovat na stěnu jako dekoraci nad trofeje z okresního cyklistického závodu.

A nebo si ho vážně můžete koupit jako nejlevnější Bugatti, na kterém si sjedete. Jak si můžete prohlédnout níže, dostanete jej i ve velmi „bugattích” barvách, takže dámy, zvlášť ty s cyklistickými sklony, budou jistě ohromeny. Jen je otázkou, jestli to bude v pozitivním smyslu slova pro vaše bezmezné bohatství, nebo v negativním pro vaši bezmeznou rozmařilost...

Marek Bednář