Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chcete-li dát všem v okolí několika kilometrů na vědomí, že jste si pořídili dvacet let starou třídu S, zdá se tato investice vhodnou.

Mercedes S 600 generace W140 sdílí svůj šestilitrový atmosférický dvanáctiválec se Zondou C12, jednou z prvních verzí legendárního hypersportu značky Pagani. Není to jediný případ podobného sdílení motorů, ale pro tuto chvíli je nejpodstatnější.

Jistě jste si všimli, že obě tato auta zní úplně jinak, kouzlo je ale hlavně ve výfukovém systému. U Zondy se tak nějak čeká, že bude hlučná, že bude ječet a prskat na všechny strany, ale u luxusní limuzíny je něco takového nežádoucí, ta by naopak měla být spíš tichá a jen lehce dávat znát, že pod kapotou není šestiválcový diesel, ale motorový šlechtic. Máte-li ale jiný názor, může pomoci japonská firma Brilliant Exhaust.

Ta pro S 600 generace W140 vyvinula nový výfukový systém od svodů po koncovky, který z tohoto motoru dostane i ten poslední decibel. Je opravdu hodně hlasitý a kdyby člověk slyšel něco takového a neviděl auto, opravdu by čekal italský supersport. Pusťte si video níže, slovy tento zvuk popisovat nemá valný smysl.

Neznáme cenu systému pro W140, ale web Brilliantu ukazuje systém pro S 600 W220, tedy pozdější generaci. Ta je včetně daně 972 tisíc jenů, tedy asi 212 tisíc korun. Není to málo, zvláště s ohledem na hodnotu samotného auta a sami musíte posoudit, zda to za to stojí. Třídu S, znějící jako F1, ale hned tak nepotkáte...

Marek Bednář