Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Toto šedé Ferrari netráví svůj život v garáži, nýbrž na cestách. Majitel s ním jezdí opravdu hodně, více než většina lidí s naprosto obyčejnějšími auty.

Na titul nejvíce či nejrychleji ojetého auta mezi běžnými vozy potřebujete opravdu extrémní nájezd. Například tento VW Passat najel 545 tisíc km za necelé dva roky, což je hodnota tak vysoká, že byste měli problém ji dosáhnout i tehdy, kdybyste si jiné auto koupili jen kvůli tomu ji překonat.

Svět Ferrari je ale trochu jiný. Vozy této značky obecně málokdo používá pro každodenní ježdění a pokud to někdo dělá, nevybere si k tomu limitované F12tdf, jehož cena letí každým dnem jen nahoru, pokud ho s minimálním nájezdem nechá stát v garáži. To také většina majitelů dělá a pravidelně nás mrzí, že tak skvělá auta stvořená pro ježdění nejsou ježdění. Je to skoro pravidlo, jako z každého ale i z tohoto existuje neméně jedna výjimka. A přesně na tu se díváme.

Je to matně šedé F12tdf, na které se díváte na fotkách. Patří majiteli prodejny luxusních ojetin Thijs Timmermans, shodou okolností místa, kde se prodává tahle žlutá třída S 65 AMG L. Ojetá luxusní auta jsou očividně velmi výnosný byznys, ale proč taky ne, spousta špičkových strojů už jinak sehnat nejde a zájemci si rádi připlatí.

Tenhle šedý supersport, myšlený i jako okruhová hračka, v rukou majitele opravdu jezdí, v podstatě pořád a kamkoli. Například v loňském roce se s ním účastnil „závodu” Gumball s cílem v Bukurešti a hned poté se otočil a vyrazil do Barcelony na závody formulí. Koupil jej loni v únoru (ono to ani o moc dříve nešlo, vůz byl představen teprve v říjnu 2015), přesto od té doby, během nějakých 13 měsíců provozu, nasbíral 55 tisíc kilometrů.

To je na Ferrari neskutečné číslo, tolik nenajezdí za rok ani většina oněch Passatů či Octavií, natož pak nějaké Ferrari, natož pak takovéto Ferrari. A je to opravdu cifra za 13 měsíců, pochází z letošního března, od té doby se nájezd jistě posunul ještě dál.

Bohužel zatím nemáme fotku tachometru, která by to dosvědčovala, ale informace o bezkonkurenčně vysokém nájezdu pochází hned z několika zdrojů a už množství fotek a videí, které s tímto autem na webu najdete, jasně dokladuje, že toto auto v garáži mnoho času netráví. O 55 tisících km hovoří také náš nizozemský kolega, kterému bylo auto zapůjčeno na projížďku po Autobahnu, z čehož níže najdete videozáznam. Ani to majitelé Ferrari obvykle nedělají... Tento ano, auto používá jako auto, ne jako sběratelský artikl. Není to přece jen lepší?

Zdroje: AutoGespot, Hart voor Autos, Autojunk

Marek Bednář