Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Dealer objevil v nejnovějších Corvette šifry odkazující na ty, bez nichž by stěží vznikly
1.10.2020 | Petr Prokopec
Automobilky obvykle nemluví o tom, co vedlo ke vzniku toho či onoho modelu a typicky vidí jen svou práci z posledních let. Chevrolet je ale zjevně pyšný na to, že Corvette s motorem uprostřed by nevznikla nebýt Zory Arkuse-Duntova.
Pokud se alespoň trochu zajímáte o americké sporťáky, nejspíše vám neuniklo, že Chevrolet Corvette by nebyl tak úspěšným a schopným vozem, kdyby nebylo Zory Arkuse-Duntova. Americký technik belgického původu sice za zrodem legendy jako takové nestojí, nicméně i tak dostal přezdívku „Otec Corvette“. Když ji totiž poprvé uviděl vystavenou v New Yorku, byl více než potěšen tím, co spatřil. Nicméně technikou byl zklamán, proto napsal do Chevroletu s tím, že by na voze rád pracoval. A rovnou přidal i návrh, jak zvýšit maximálku.
Na automobilku to udělalo velký dojem, zakrátko již byl Arkus-Duntov na její výplatní listině. V roce 1955 tak napomáhal zakomponování osmiválcového motoru, se kterým o rok později dosáhl na Daytona Beach rekordní rychlosti 240 km/h. V roce 1957 byl jmenován ředitelem divize sportovních variant a pod jeho vedením práce na vylepšení Corvette pokračovaly. Jedna věc se mu ale nepodařila. Arkus-Duntov sice u Chevroletu měl velké slovo a prosadil řadu variant, v jedné věci ale uspěl až dlouho po své smrti.
Jde o přesun motoru zpod přední kapoty za kabinu. Arkus-Duntov přišel během kariéry u GM s mnoha prototypy, nicméně teprve před pár lety se Chevrolet rozhodl, že Corvette se dočká největší změny od příchodu zmiňovaného osmiválce. Osmá generace tak již disponuje motorem uprostřed a právě autora této myšlenky se automobilka rozhodla uctít. Pozoruhodné je, že tak neudělala hned zkraje, odkaz na Arkuse-Duntova na produkčních autech objevil až nyní největší dealer těchto aut u posledních vyrobených modelů.
Na čelním skle se tak objevila grafika zachycující slavného konstruktéra z profilu a k ní i logo „Team Corvette”. Obojí je vcelku nenápadné a z pohledu řidiče téměř či zcela neviditelné a neslouží jen jako odkaz na samotného Zoru. GM už dříve přiznal, že jeho podobizna a logo týmu vyvíjejícího Corvette byly používány v průběhu tajného vývoje vozu jako identifikace pro vstup do míst, kam se mohla dostat právě jen hrstka lidí na C8 pracující. Automobilka tak zjevně chtěla dopřát i svým zákazníkům trochu pocitu výjimečnosti.
Jak se tedy zdá, GM si je kořenů Corvette dobře vědom a je schopen s nimi dále marketingově pracovat. Nemělo by to však být jediné memento legendárního technika. V zákulisí se stále mluví o ostré variantě Corvette C8, která by se dočkala pojmenování Zora. Pokud dojde na jeho realizaci, čekejme těžký kalibr, jinak by se Arkus-Duntov musel otáčet v hrobě.
Zora Arkus-Duntov vypiplal z Corvette opravdovou sportovní ikonu a snil o variantě s motorem uprostřed. Foto: General Motors
Nová, právě takto koncipovaná Vette tedy odkazuje právě na něj, vedle toho má na čelním skle i logo týmu, který ji vyvíjel. Pomocí obou emblémů se pak při vývoji také identifikoval. Foto: Dave Salvatore, Kerbeck
Zdroj: Corvette Blogger
Bleskovky
- Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
včera - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
6.5.2024 - Majiteli jen dva roky starého auta odešel motor a Audi ho odmítlo opravit v záruce. Expert ukázal, co vedlo k neštěstí za 700 tisíc
6.5.2024
Nové na MotoForum.cz
- Nová pravidla od roku 2027 včera 17:19
- Petr Najman si ze Slováckého okruhu odváží dvě trofeje včera 09:45
- Zanáška si spravil chuť, ve Starém Městě si vyjel podium včera 09:21
- König v prvních závodech IDM nebodoval 6.5.2024
- Na Sachsenringu pokračovalo MS-Side 6.5.2024
Nejčtenější články
- Už druhé moderní auto geniálního konstruktéra Formule 1 se poprvé ukázalo v akci, s motorem 3,9 V12 bez turba zní božsky
7.4.2024 - Tesla se znovu pokouší prodat své autonomní řízení jiným výrobcům aut, nikdo ho ale nechce
7.4.2024 - První silniční F1 Mercedesu ve volném prodeji nikdo nechce, majitel ji jedním tahem zlevnil o 13,5 milionu
7.4.2024 - Prodeje elektromobilů v Německu dál kolabují, teď už o masivních 29 procent. I diesely je znovu válcují
7.4.2024 - GM ukázal, jak se rodilo jedno z nejošklivějších aut všech dob, byla to od začátku velká bolest
7.4.2024
Živá témata na fóru
- BMW Divize 05.08. 06:51 - Stepan
- Policejní kontroly a měření 05.08. 06:50 - řidičBOB
- Lampárna (stěžovatelna) 05.08. 00:37 - HondaMan
- Auto pro kapelu za cca. 100k Kč 05.07. 23:55 - volfi
- Samosvorné diferenciály pro BMW 05.07. 23:16 - Předseda
- Volkswagen obecne 05.07. 21:13 - řidičBOB
- Politický koutek 05.07. 21:00 - řidičBOB
- Onboard videa 05.07. 20:00 - M.Z.