Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pokud byste si mysleli, že muže, který devětkrát vyhrál Le Mans a seděl v nespočtu superrychlých aut, už nemůže ohromit nic na čtyřech kolech, mýlíte se. Stačí, aby osedlal jedno z nejrychlejších aut světa... roku 1930.

Nejúspěšnější závodník historie Le Mans jménem Tom Kristensen má emoce z řízení z podstaty věci potlačeny až na samé dno lidského entuziasmu. Při jeho automobilových zkušenostech je těžké najít stroj, který by v něm probudil pocity, které nezná, i po devíti triumfech ve nejslavnější čtyřiadvacetihodinovce světa se ale takový stroj najde.

Bývalý automobilový závodník původem z Dánska usedl za volat svého času supersilného Bentley Blower z roku 1930 a byl ohromen. Klasický stroj vznikl jen v 55 kusech a vyniká pořádnou výbavou pod kapotou, kde trůní 4,5litrový agregát. Velkoobjemový pohon byl odvozen od třílitrového předchůdce a naladěn na 179 kW (243 koní) díky přeplňování kompresorem napojeném na klikovou hřídel.

Blower mohl dosahovat rychlosti až 225 km/h a Ettore Bugatti jej svého času překřtil na nejrychlejší dodávku světa. Bez plnohodnotného čelního skla je dosahování vysokého tempa výzvou i pro hodně otrlého řidiče. Do sedla za dřevěný volant se tentokrát nominoval právě Kristensen, aby připomněl nádheru britského strojírenství s registrační značkou UW 7771. Sám říká, že auto moc nebrzdí, ale to jistě emoce z jízdy jen jitří.

Tiše závidíme možnost prohnat monstrum na tenkých gumách po závodním okruhu Silverstone, na videu níže jej můžete zažít alespoň zprostředkovaně. Kristensen musel řadit každý ze čtyř stupňů pomocí dvojitého vyšlápnutí spojky, ale takové postupy patří k základní výbavě dříve narozených soutěžáků první kategorie, kterým dánský pilot je.

Zdroj: Motor Sport@Youtube

Mirek Mazal