Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Platí za jedno z nejvyhledávanějších Ferrari vůbec, tohoto si ale po dekády nikdo nevšímal. Teď je 250 GT Ellena na nejlepší cestě zpět ke své někdejší slávě.

Ferrari je vytoužená značka a pro sběratele vzácných exemplářů představuje model 250 GT jeden z nejvyhledávanějších strojů, zvláště pak ve svých omezených edicích. Sny, že člověk ve stodole narazí na jeden z nejvzácnějších sportovních automobilu, budí ze spaní nejen lovce kultovních automobilů, jenže najít zachovalé Ferrari odložené v hospodářském stavení je pravděpodobné asi tak jako vyhrát hlavní cenu ve Sportce. Přesto se to stalo.

Tom Cotter, moderátor seriálu Barn Find Hunter, odhalil nádherné, zcela originální Ferrari 250 GT Ellena. Klenot byl importován ze Švýcarska na začátku 70. let, otcem současného majitele, který se zabýval nákupem a prodejem automobilů, motocyklů a letadel dovezených z Evropy. Kupní cena byla z dnešního pohledu neuvěřitelných 8 500 dolarů, inflace ale za tu dobu udělala své. Na výlety s ním jezdil zřídka, proto skončil ještě v 70. letech v garáži pod přikrývkou. A od té doby z ní nikdy nevyjel.

Současný majitel ani nevěděl, že jej otec nikdy neprodal, zdělil ho až nedávno. A skutečně přesně v tom stavu, v jakém byl naposledy v provozu. Na voze díky tomu zůstaly téměř všechny komponenty zachovalé, kromě rozbité mlhovky a dalších drobností. V dobré kondici se zdá i motor s převodovkou, mají za sebou teprve 51 292 kilometrů. Nové GT Ellena představeno v roce 1957 jako součást omezené série 50 kusů postavených italskou karosárnou Carrozzeria Ellena. Tento konkrétní příklad, který Cotter představuje na videu, je 23. ze všech. Každá Ellena má specifický vzhled a lehce zlepšený výkon.

Jiné proporce karoserie a prostor v kabině vznikly pomocí zvýšené boční linie. Prvních osm trupů Elleny bylo zcela totožných s předchůdci, ale devátý produkční kus vyjel se zvýšenou střechou o 5 centimetrů. Tuto změnu převzala všechna ostatní vozidla.

Pod kapotou zůstal původní třílitrový dvanáctiválcem, který produkuje příjemných 242 koní (178 kW), když je nový. Při plném výkonu Ferrari dosahovalo nejvyšší rychlost kolem 253 kilometrů za hodinu. Ellena se lišila čtyřrychlostní převodovkou, většími brzdami, volantem ZF a parametry motoru blízkými závodní 250 GT „Tour de France“.

Kupé od Ferrari - zejména jako 250 GT Ellena jsou dnes obzvláště vyhledávané a dobře zaplacené klasiky. Není problém, aby se prodaly za 10 milionů korun. Majitel říká, že jeho černé kupé by mělo být v provozu za méně než rok, ale že nemá žádné plány na obnovu exteriéru. Zkorodované díly a zašlé chromové doplňky zůstanou, zatím. Zachovalý béžový interiér je také v pořadí. Tento vůz byl postaven pro rychlé a relativně komfortní přesuny - snad se dočká života dle původního záměru Enza Ferrariho i po letech ve stodole...

Zdroj: Hagerty@Youtube

Mirek Mazal