Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Legendární McLaren F1 magnáta v IT má přepsat historii. Bude stát tolik, že si aukční firma ani netroufá odhadovat výsledek
31.7.2025 | Petr Prokopec
Je to jedna z nejslavnějších aukčních firem světa, která už do světa poslala auta za miliardy, přesto si v tomto případě netroufá odhadnout, kam až vyšplhá přihazování zámožných sběratelů. Spojení McLarenu F1, Larryho Ellisona a minimálního nájezdu táhne.
Revoluční McLaren F1 asi není třeba komukoli představovat, jde o jednu z největších automobilových ikon, jaké kdy vznikly. S jeho výrobou britská firma (tehdy to ani nebyla automobilka) odstartovala v roce 1992, přičemž celkově vzniklo pouze 106 exemplářů. V to jsou počítány jak čistě silniční verze, tak i závodní speciály a prototypy. Díky tomu zde máme také jedno z nejvzácnějších aut historie. Když k tomu pak ještě přihodíte titul někdejšího nejrychlejšího vozu planety a dodnes nejrychlejšího silničního vozu s motorem bez turba, je rázem jasné, proč každý McLaren F1 mění majitele za sumy, vedle nichž se studem červenají i ministři financí menších států.
Za pár dní ovšem nejspíš dojde na nový rekord. Aukční síň RM Sotheby's totiž chystá dražbu šasí č. 062, které bylo původně v roce 1997 doručeno Larrymu Ellisonovi, zakladateli společnosti Oracle. Šlo přitom o jeden z pouhých sedmi exemplářů, které byly oficiálně dodány do Spojených států, a to firmou Ameritech. Pro zajímavost dodáme odbočku, která se týká jednoho z dalších šesti vozů - šasí č. 067 si totiž o dva roky později převzal další z tehdejších vzkvétajících vizionářů v Silicon Valley, a sice Elon Musk, který jej později nepojištěný rozsekal na kaši.
Ellison si vůz ponechal do roku 2005 (Musk ještě o dva roky déle), kdy jej prodal dalšímu sběrateli ze San Franciska. Tou dobou měl přitom McLaren F1 najeto méně než čtyři tisíce kilometrů. Další během následujících pěti let přihodil dalších zhruba 1 600 km, než se kupé lakované stříbrnou barvou Magnesium Silver dostalo ke svému současnému majiteli. Ten si jej užíval ze všech nejvíc, počet najetých kilometrů totiž navýšil na přibližně 10 500. Po celou tu dobu ale zůstával v oblasti sanfranciského zálivu.
S ohledem na tak nízký nájezd asi nepřekvapí špičková kondice. Třetí majitel v pořadí navíc vzácnému vozu dopřál odpovídající servis. V roce 2012 tak kupé zamířilo zpátky do Británie, kde se přímo u McLarenu dočkalo nových chladičů a vylepšené klimatizace. Zároveň také disponuje speciálními hliníkovými palivovými nádržemi, stejně jako sportovním výfukem. Předloni pak vůz ve filadelfském servisu značky dostal nové obutí a svíčky. Došlo pak i na repasi převodovky.
Vůbec poslední servis se týkal nahrazení čelního okna novým, přičemž drobných oprav se dočkala také zlatá fólie v motorovém prostoru. McLaren zároveň po důkladné kontrole vydal certifikát, ve kterém stvrzuje špičkovou mechanickou i vizuální kondici. I proto si u RMS ani netroufají odhadovat, za kolik se vůz přesně prodá - sázejí jen na „víc než 23 milionů dolarů”, tedy nejméně skoro půl miliardy korun. Nedivili bychom se ale, kdyby to bylo klidně milionů 30, a to přesto, že vůz bude dražen v uzavřeném kruhu vybraných zájemců - na vaši naditou prkenici bez pozvánky nebude nikdo zvědavý.
Můžeme už jen dodat, že součástí „prodejního balíčku“ je nejen původní výfuk, ale také veškeré typické doplňky s McLarenem F1 spojené. Tedy původní sada zavazadel, servisní modem/laptop, sada nářadí, sada leštících prostředků Auto Glym, cestovní oblek či ochranný potah karoserie. Klíčové pak je, že nikdy nebyl přelakován a měněno nebylo ani vnitřní černo-šedé čalounění, na což u řady jiných kousků došlo. A i to koncovou cenu požene hodně vysoko.















Tento McLaren F1 měl od svého vzniku v roce 1997 jen tři majitele, přičemž poslední z nich na údržbě rozhodně nešetřil. A i když za volant usedal ze všech nejčastěji, celkový nájezd nečiní ani 10 500 km. Na koupi tak i půl miliardy korun může být málo. Foto: RM Sotheby's, tiskové materiály
Zdroj: RM Sotheby's
Bleskovky
Holku z Kelly Family, nebo sexbombu v bikinách? Srovnání BMW M5 s nepřiznanou novou „Alpinou B5” dává jasnou odpověď
25.6.2026
„Bugatti pro chudé” je novým králem všech pekel. Přepisuje další rekordy akcelerace, okruhů i silnic, pomalé je vedle něj i skutečné Bugatti
23.6.2026
Brutalitu Aston Martinu natočili při testech na okruhu v Portimao. Vypadá jako Batmobil, zní jako staré F1 a je rychlý jako ty nové
21.6.2026
Nové na MotoForum.cz
- V MotoGP nejrychlejším Bezzecchi včera 16:58
- Salač jako 9. přímo v Assenu do Q2 včera 16:24
- Salač bude i v příštím roce jezdit MS v týmu OnlyFans American Racing 25.6.2026
- Pre Dutch TT: Lídry jsou Bezzecchi, Gonzalez a Quiles 25.6.2026
- MotoGP v Brně pomohlo lidem v nouzi. Nevyužité jídlo zamířilo k potřebným 25.6.2026
Nejnovější články
Otec Lewise Hamiltona rozprodává svou sbírku aut, zkrátka se v životě opravdu nedržel
včera
Nikdy s elektřinou. A nejspíš ani s benzinem. Majitel najel 1 milion km v dieselu s kompletně původní technikou, zvládne prý dalších 600 tisíc
včera
Škoda zkusila vysvětlit, proč její nejnovější model dostal vertikální displej. Jako by zapomněla, že je otočný
včera
USA zakázaly prodej nových Polestarů v zemi, dokonce i těch, které se tam vyrábí. Firma se ani nebrání a dobře ví proč
včera
Automobilka se rozhodla znovu vynalézt způsob, jakým „sedíme” za volantem auta. A myslí to smrtelně vážně
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 06.26. 15:36 - řidičBOB
- Banky, peníze, finance, investice... 06.26. 15:16 - pavproch
- Letní 225(př) + 255(z) 18-19" - které? 06.26. 13:54 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 06.26. 13:53 - řidičBOB
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 06.26. 11:35 - Brus
- Fiat a vše kolem nich 06.26. 10:56 - pavproch
- e89 el. steering - přeprogramování ??? 06.25. 12:12 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 06.24. 21:19 - řidičBOB
