Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Je to srovnání samotné automobilky, a tak je třeba na něj pohlížet, ale kdy jindy máme možnost si srovnat legendu DTM s horkou novinkou?

Nejen skalní fanoušci Mercedesu budou vědět, že Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II vznikl jako homologační speciál pro šampionát DTM a konkrétně jako zbraň proti BMW M3 E30, které stuttgartské stroje neustále poráželo. Evo II se představilo v Ženevě roku 1990, ale vyprodané bylo ještě před zahájením autosalonu.

Mercedes si samozřejmě nechal několik kusů pro závody a některé z nich dodnes existují v muzeu či depozitáři automobilky. Občas se ale i provětrají na okruhu, jak to zachycuje i video níže. Mercedes tam vytáhl starou 190E 2.5-16 Evo II z roku 1990 a postavil ji proti zbrusu novému C 63 DTM.

Ne že by někdo chtěl tahle auta skutečně srovnávat v časech na kolo nebo tak něco, posun je obrovský. Při zrychlení třeba C 63 DTM, poháněné pětisetkoňovým atmosférickým osmiválcem o objemu čtyř litrů, starou 190E nechává v prachu. Na druhou stranu, při brzdění vidíme, že starší vůz je mnohem lepší. Důvod je jednoduchý - karbonové brzdy C 63 DTM vyžadují pro ideální fungování vysokou provozní teplotu a v jiném než závodním tempu nebudou na rychlé zabrzdění dostatečně zahřáté.

Hlavní rozdíl je ale v tom, že zatímco závodní 190E je se silniční homologační verzí docela blízce příbuzná, u nového auta je to úplně něco jiného. V podstatě je sériové třídě C Coupé C205 podobný jen tvar karoserie, to je všechno. A volant je bližší tomu ve Formuli 1, než čemukoliv, co potkáte na silnicích.

Úplně stejně rozdílné jsou zážitky za volantem. 190E je samozřejmě mnohem pomalejší a navíc musíte řadit klasickým manuálem, o podřazování bez meziplynů s dvojím vyšlápnutím spojky se pilot ani nepokouší. Na druhou stranu, v C 63 DTM to není jednodušší. Sice tedy máte sekvenční převodovku, ale protože je auto rychlejší, musíte být konstantně ve střehu. Zejména, když jste v DTM naposledy závodili právě se 190E, jako Karl Wendlinger, jeden z jezdců na videu. Podívejte se na to všechno níže, je to pozoruhodná podívaná...

Marek Bednář