Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Obvykle se zmiňujeme o objevech zázračně zachovalých aut, která byla dekády skryta ve stodolách bez vědomí kohokoli krom jejich majitelů. Příběh tohoto stroje je jiný, přesto zajímavý.

Do astronomických výšin neletí jen ceny čtvrté generace Toyoty Supra, ale také třetí generace Mazdy RX-7. Ta je mnohými považována za vůbec nejlepší sportovní vůz s rotačním motorem. Za kousky v relativně slušném stavu, ovšem s vyšším nájezdem a především dotčené tuningem, tak dáte minimálně půl milionu korun. Jakmile však chcete naprostý originál, na který se jeho majitel spíše koukal, než aby s ním jezdil, pak budete muset sáhnout do kapsy klidně i dvakrát, třikrát nebo čtyřikrát hlouběji.

Důvodů je hned několik, jeden jsme ostatně zmínili již výše. Další je spojen se skutečností, že RX-7 si stejně jako Supra zahrála v sérii Rychle a zběsile. Na plátně pobyla docela dlouho hlavně v prvním díle jako jeden z vozů Vina Diesela alias Dominica Toretta, přičemž její sériová karoserie zmizela pod bodykitem od firmy Veilside. Ta se ještě více rozjela po přesunu série do Tokia, kdy ostatně došlo také na modifikaci mladšího kupé RX-8, rovněž s Wankelem.

Oba vozy jsou s velkou pravděpodobností vůbec posledními, o jejichž pohon se stará výhradně rotační motor. Mazda plánuje tento unikátní agregát zachovat, ovšem půjde pouze o součást hybridního ústrojí, kterým navíc nebude vybaven sporťák, ale daleko spíše hatchback typu Mazdy 2. Také tato skutečnost žene ceny nahoru, ačkoliv tu jsou na druhou stranu obavy z pověstné náchylnosti jednotky k četnějším opravám.

Mazda RX-7 se tak začíná stávat jednou z automobilových ikon, které lidé vyvažují zlatem. Platí to především o kusech ve špičkovém stavu, ovšem i relativní vraky již přitahují pozornost sběratelů. Všichni proto zpozorněli, když se v minulých dnech dozvěděli o nálezu jedné RX-7 ve stodole. Tentokrát ale nejde o „časovou kapsli” přenášející nás o dekády zpět do minulosti, ale spíše zanedbaný vrak. Přesto za ním stojí zajímavý příběh.

Auto ve značném stádiu rozkladu objevil australský nadšenec, který je pravidelným návštěvníkem okruhu Clark International Speedway. Ten se ovšem nenachází v jeho domovině, ale na Filipínách, kde byla objevena i tato RX-7. Tak exotický vůz bychom na tomto ostrově asi nečekali, přeci jen tamní silnice připomínají spíše chaos, kde pro semafory či dopravní značky není místo.

I proto vlastně majitel nehodlá vůz renovovat do původního stavu, ale místo toho jej uzpůsobí závodní dráze, kde v současnosti prohání upravenou Hondu Civic či Mitsubishi Galant VR-4. Zatím můžeme vidět vůz ve stavu, v jakém byl nalezen, k dokonalosti má vážně daleko, zejména z interiéru nezbylo skoro nic.

Dostat auto zpět do okruhové formy ale prý nebude tolik práce, jak se může zdát. Doufejme, že se s dokončeným projektem pochlubí, neboť japonských kupátek je rok od roku méně a k tomuto se zjevně někdo po léta nechoval, jak se sluší a patří.

Petr Prokopec