Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Seat Cordoba R36: starý Seat s motorem policejních Passatů je sleeper jak vyšitý
11.12.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ videa) Cordoba není továrna na rychlost, tedy když do ni nenacpete motor z nejrychlejšího Passatu.
Nemusíte být zrovna příznivci značky Seat, aby vám neunikla existence modelu Cordoba, přesněji jeho první generace. Ta druhá u nás už tolik vidět nebyla, původní provedení si ale zejména v devadesátých letech získalo přízeň zákazníků podobně, jako tehdejší Toledo. Špatné auto to nebylo, ale málokdo si jej bude spojovat s rychlostí, třebaže se vyrábělo i několik výkonnějších verzích a automobilka kdysi dala za vznik i rallyové Cordobě WRC.
Jedním z těch atraktivnějších a výkonnějších modelů byla dvoudveřová Cordoba, označená písmeny SX, která se vyráběla ještě počátkem 21. století i ve verzi Cupra s 1,8litrovým motorem o 156 koních. To není málo, na vytrhávání dlažebních kostek to ale též stačit nebude. Tohle kupé vypadá spíše jako sen penzistů mladistvého ducha, aby bylo něčím více, muselo by nabídnout více koní kapotou. Což nenabídlo.
Jenže co není může být, Možná takhle nějak před třemi lety přemýšleli tuneři z polského města Drążeń, kteří si rádi hrají s motory aut VW Group. Vzali tedy starší dvoudveřovou Cordobu a pod kapotu vměstnali šest válců, pochopitelně od Volkswagenu. Nikoliv ale dieselovou V6 z Touaregu, naštěstí. Nejprve to byl motor z Golfu R32 s manuálním šestikvaltem, ale 250 koní nestačilo.
Na místo tohoto motoru se tedy stěhoval větší šestiválec, 3,6litrová VR6 z Passatu R36. Ta se ovšem vyráběla jen s převodovkou DSG; padl nápad tenhle motor spárovat s manuálem, ale síle motoru by nestačila dostupná spojka, takže do útrob Cordoby putoval i s dvouspojkovou převodovkou. Pochopitelně si to vyžádalo úpravy, jednak v elektronice a jednak v interiéru, kde se místo klasické řadicí páky musel nastěhovat volič. A na některých videích uvidíte, jak pozoruhodně má tento vůz řešené řazení na volantu.
Také jsou ale o kus kratší poloosy, jak vidno i mezi obrázky, a také karoserie kolem motoru musela být trochu upravena. Všimněte si ale, že motor pohání stále pouze přední kola, což je zejména z hlediska trakce dost limitující. Jestli byl posílen, nevíme, ale na přední nápravu je i sériových 300 koní a 350 Nm pořádná porce. Stroj dostal také větší brzdy, konkrétně s kotouči o průměru 312 mm.
Na výsledky se můžeme podívat na videích níže, tahle Cordoba vážně není pomalé auto. Akcelerace na stovku je spíše otázka trakce, za optimálních podmínek se odehraje do 5 sekund. Na 200 km/h je auto snadno během dalších 10 sekund a také díky rychlému řazení převodovky DSG trvá čtvrtmíle 12,8 sekundy. Takové hodnoty čas by člověk do téhle staré Cordoby na první pohled neřekl, pokud by ji neslyšel; právě zvuk výfuku totiž prozrazuje, že tu není vše při starém.
Naopak exteriér se snaží být co nejméně nápadný. Tohle auto je tak vynikajícím sleeperem, 300 koní nemá mnoho aut na silnicích a už vůbec je nemají turbodieselové Golfy a Octavie, které s touhle Cordobou mohou chtít závodit. Bude je však čekat nepříjemná překvapení...































Instalace VR6 a DSG nebyla jednoduchá...
Zdroj: Genowefa Garage
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Ferrari ukázalo, jak skutečně funguje přelomový interiér jeho poslední novinky. V Golfu by to byla moc fajnová věcička
dnes
Cena nejnovějšího Rolls-Roycu je tak šílená, že i pokus prodat jen 100 aut nejváženějším klientům může skončit fiaskem
18.4.2026
Turci nadělili vrcholnému Porsche 911 GT3 RS dvě turba ještě dřív než automobilka, s 884 koňmi se postavilo vrtulníku
17.4.2026
Nové na MotoForum.cz
- Harley-Davidson RIDE: americká značka se připravuje na svoji novou éru 09:40
- Bulega stále neporažen včera 18:53
- WSSP v Assenu kořistí Oettla včera 18:06
- Bulega vítězem SprintRace včera 11:48
- Kdo jiný než Bulega 18.4.2026
Nejnovější články
Audi znejistělo pod tíhou fiaska téměř všeho nového, co dělá. Hledá cesty, jak udržet naživu svůj legendární motor
před 3 hodinami
Je tohle nové nejprodávanější auto Evropy? Ještě levnější „Range Rover z Temu” koupíte i u nás a teď ukázal, kolik by tu mohl stát
před 4 hodinami
Z automobilek se asi stávají neziskovky. Kia cpe dalších 585 miliard do aut, jako je tento krasavec, i když už ani nečeká, že ho někdo koupí
před 6 hodinami
Audi nachytali při testech ostrého modelu, jaký tu ještě nebyl. A bude to asi nejhlubší dno, na které si kdy sáhlo
před 7 hodinami
Mercedes odvolává, co odvolal. Pokus stát se značkou pro vyvolené totálně selhal, teď mu budete znovu dobří
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 04.20. 19:23 - delphin
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 04.20. 19:13 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 04.20. 16:22 - mafel
- VZKAZY 04.20. 11:21 - pavproch
- Kdo má přednost? 04.20. 11:09 - řidičBOB
- Onboard videa 04.20. 08:46 - abgx1
- BMW Divize 04.20. 04:12 - pavproch
- Politický koutek 04.19. 17:46 - Stepan
