Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Tato dvě úžasná auta mají společného víc než jen zbarvení. A obě můžou být vaše
16.5.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
I když se to na první pohled nezdá, tuto závodní rodinku nespojují jen barvy Martini. Je krásnou možností vrátit se 40 let zpět v čase.
Pokud vám dnešní auta nic neříkají a marně vzpomínáte na atmosféru závodů z hloubi minulého století, máme pro vás skvělý lístek na vlak do minulosti. Sestává ze dvou úchvatných částí, přičemž tou cennější je Porsche 934/5 z roku 1976, o trochu civilnější bratříček výrazně upraveného závodního modelu 935 postaveného na základech dobové 911. Vznikl pro skupinu 4, kam směla silniční auta s určitými lehčími úpravami, a byl to slavný nástupce slavného typu 911 Carrera RSR.
Kousek, který máme dnes před sebou, má číslo šasi 930 6700478. Podle původního ONS-Wagenpassu údajně jel jen tři závody v roce 1977 - International ADAC-Eifelrennen na Nürburgringu, Flugplatzrennen v Mainzu-Finthenu a ADAC-Rundstreckrennen na letišti Diepholz. Poté bylo odstaveno a mnoho let nejezdilo vůbec.
Bylo tomu tak do doby, než ho koupil profesor Michael Rudnig. Ten ho nechal zrenovovat a připravit pro historické závody a od roku 2006 se jich účastnil. Tehdy byl vozu také vystaven nový DMSB-Wagenpass. Oba průkazy jsou přiloženy k autu, stejně jako dokumenty k německé veteránské registraci vozu; všimněte si na některých fotkách standardní německé veteránské značky, rozpoznatelné podle písmena H úplně vpravo.
Rudnig s vozem jel závod AvD-Oldtimer Grand Prix na Nürburgringu v roce 2008 a také FHR-Langstreckencup na Hockenheimringu v roce 2007, mimo řady jiných. O účasti na druhém zmíněném závodě vyšel článek v německém magazínu Motor Klassik, a to v prosinci 2007. Je v něm barvitě popsána brutální síla, která se dostaví po mohutné prodlevě turba. Konkrétní výkon není znám, ale Rudnig ho údajně odhaduje okolo 450 koní v 7 tisících otáčkách.
Jestli vůz jezdil i v druhé dekádě 21. století, nemáme zprávy, ale dovolíme si to označit za pravděpodobné. Podle fotek je ve velmi dobrém stavu, takže se dá očekávat i slušná suma, za kterou změní majitele na aukci Spa Classic, pořádané domem Bonhams tento víkend. Odhad míří mezi 320 a 400 tisíc Eur, tedy 8,5 - 11 milionů korun.
Jistě zajímavý stroj, co je ovšem zajímavější, k tomuto Porsche můžete přihodit i dobový servisní vůz ve stejných barvách Martini. Je to Transporter generace T2, prodávaný na stejné události a přímo přestavěný tak, aby sloužil jako servisní zázemí pro závody. Má dokonce i tažné zařízení, takže utáhne i přívěs s onou 934/5.
Aby to zvládl, má v útrobách pozoruhodné pojítko s obstarávaným závoďkám. Říká si Volkswagen/Porsche Transporter, protože i když je to zvenčí pouze Volkswagen, v útrobách má motor z Porsche - plochý čtyřválec o objemu 2,1 litru a výkonu 110 koní, který prý pochází z Porsche 914. Právě díky němu nemá problém utáhnout další auto.
Tenhle vůz může být váš podle odhadu domu Bonhams za cenu mezi 45 a 55 tisíci Eury, tedy 1,2 - 1,5 milionu korun. Dá se klidně přestavět i na obytný a až někam pojedete tímhle busem a na přívěsu budete mít onu 934/5, obdivné pohledy a palce nahoru kolem sebe jistě nespočítáte...





























































Porsche 934/5 je historický závoďák par excellence, ovšem s cenou, kterou za něj zaplatíte, je opravdu potřeba dávat pozor, abyste ho na goodwoodském závodě do vrchu neposlali do zdi a nevezli ho domů na přívěsu za „jeho” Transporterem v troskách
Zdroje: Bonhams poprvé a podruhé
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Řidič lidového superSUV dosáhl v běžném provozu skoro jeho maximální rychlosti, jel 277 km/h. Policie to neocenila
29.5.2026
První elektrické Ferrari konečně předvedlo svůj zvuk, je to také slušný bizár
28.5.2026
Číňané vzali svůj „Rolls-Royce pro chudé” a skočili s ním z ostrého srázu. Podívejte se, jak dopadl po 20 metrech letu
27.5.2026
Nejnovější články
Slavný technik popsal 11 měsíců trápení s autem od „zrádců Tesly”. Vůz nakonec přes veškerou snahu vrátil, byla to noční můra
před hodinou
Elektrickým Kiám ve velkém odchází baterky. Dojezd náhle klesá až k nule, jediným řešením je výměna, náhrady ale neexistují
před 3 hodinami
Porsche mířilo k prodeji 400 tisíc aut ročně, teď na hranici pádu do ztráty doufá aspoň v polovinu
před 4 hodinami
Lidový sporťáček a sen Čechů z dob sametové revoluce se dá koupit jako dodnes nejeté, zcela originální auto. Z jeho motoru by šlo jíst
před 6 hodinami
Nová osmiválcová Toyota láká, automobilka ale s jejím prodejem sehraje tak trapné divadlo, že už ji ani nebudete chtít
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
