Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ford Escort je v automobilovém světě jistě slavné jméno, dekády staré ojetiny ale běžně nestojí ani tisíce Kč. Tento skutečně přišel na miliony.

V současné době není překvapivé, když na jedné z mnoha aukcí dojde k pokoření nějakého toho rekordu. Povětšinou jsou ovšem u toho značky jako Ferrari, Porsche, Aston Martin či třeba McLaren. Nicméně před několika málo týdny nás opravdu hodně překvapila cena Fordu Sierra RS500 Cosworth, jenž vyletěla do stejných výšin, ve kterých obvykle létají sumy placené za ony italské, německé či britské supersporty.

Jak se nyní ukazuje, slavná a vzácná Sierra nemusí být jediným Fordem, o který je extrémní zájem. Za skutečně nemalou sumu 97 875 liber (cca 2 826 000 Kč) totiž majitele změnil další Ford, a sice Escort z roku 1980. Tedy aktuálně již klasický vůz, který by minimálně při pohledu na obchodní označení rozhodně neměl být tak drahý. Je ovšem třeba dodat, že tohle není jen tak obyčejný Escort, nýbrž ceněné provedení RS2000, jenž navíc ještě dostalo doplňkový paket Custom.

Escort RS2000 spatřil světlo světa v roce 1976, přičemž vůči zbytku nabídky dostal dvoulitrový čtyřválec „Pinto“ uložený vpředu podél. Pohonná jednotka produkovala 110 koní, což možná není enormní výkon. Nicméně čtyřstupňový manuál jej přenášel na zadní kola, navíc byl spárován s výrazně podtunovou hmotností. Sprint na stovku tak zabral jen 8,5 sekundy, takovému Porsche 924 tehdy zabral o sekundu více.

Zkrocení tohoto potenciálu, jenž počítal rovněž s nejvyšší rychlostí 174 km/h, dostaly na starosti přední kotoučové a zadní bubnové brzdy, stran toho Escort disponoval také předními vzpěrami MacPherson a zadními listovými pružinami. S verzí Custom, která se ukázala v září 1978, pak dorazily ještě 13palcové ráfky, černý panel mezi zadními světly, sedadla Recaro či „dálkové“ ovládání zrcátka na straně řidiče.

Vůz, který změnil majitele za takřka tři miliony korun, byl vyroben v roce 1980 a pyšnil se karoserií v odstínu Diamond White spárovanou s čalouněním Chocolate Brown. Jeho první majitel jej vlastnil osm let, přičemž během nich ujel pouze 1 126 kilometrů. Poté jej prodal svému příteli, který jej uskladnil ve své klimatizované garáži. Na tachometru přitom během jeho vlastnictví přibylo jen dalších 365 km.

Od roku 2010 je ale již vůz zcela nejetý, stavu skoro zcela nejetého odpovídá i zachování továrních krytů na klikách dveří. Aukční síň Silverstone Auctions mluví dokonce o zachování původního odéru uvnitř, přesto je zmíněná cena za tak starý Escort extrémní. Zvláště když vůz má volant na pravé straně, který mimo Británii tento kousek výrazně limituje na pouze „sbírkové využití“...

Zdroj: Silverstone Auctions

Petr Prokopec