Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Oba hatchbacky jsou podle šéfa Alfy Romeo až příliš zaměřeny na Evropu, a tak nejdou dohromady s novým směřováním automobilky.

Stávající portfolio Alfy Romeo netvoří jen zcela nové modely Giulia a Stelvio, ale také již několik let nabízené hatchbacky MiTo a Giulietta. Podle šéfa italské automobilky Reida Biglanda je ovšem velmi nepravděpodobné, že tyto vozy dostanou přímé nástupce. „V blízké budoucnosti s námi ještě zůstanou“, nicméně poté lze očekávat definitivní ukončení jejich životních cyklů. Za vším stojí nová firemní strategie.

„Jsou to dobré vozy, ale nejsou na stejné úrovni jako Giulia a Stelvio,“ dodal k tématu Bigland, podle nějž obě zmiňované novinky „činí řidiče středobodem“. Kromě toho mají šanci snadněji okouzlit globální publikum, zatímco MiTo a Giulietta jsou vozy až příliš zaměřené pouze na Evropu. Z tohoto kontinentu se sice Alfa Romeo nehodlá stáhnout, silněji se ovšem zaměří na Asii a Severní Ameriku.

„V Číně a Severní Americe jsou segmenty s kompaktními vozy malé,“ dodává Bigland. Aby se Alfa Romeo znovu postavila plně na vlastní nohy, potřebuje se zaměřit na ty části trhu, kde může očekávat daleko vyšší registrace. Není asi proto překvapením, že další novinkou značky bude druhé SUV. A dá se očekávat, že právě ono bude nepřímým nástupcem menších modelů

Kvůli tomu podle Biglanda došlo „k lehkému zpoždění“ v realizaci plánů na u vedení šesti nových modelů. Jaké jsou však nové firemní cíle, s tím již se šéf italské automobilky nepodělil. Cesta k záchraně jedné z kdysi nejslavnějších značek tak sice nastolena byla, její konec je ovšem v nedohlednu.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec