Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

BMW bývalo značkou zadokolek, atmosfér a manuálů, v posledních letech je spíše značkou čtyřkolek, turb a automatů. Proto přes různá avíza málokdo věřil tomu, že automobilka ještě vyrobí M3 s manuálem, ale jak vidno...

Dostane nová generace BMW M3 manuál? To je otázka, která pár desítek procent nadšených zákazníků tohoto modelu trápí jako málokterá jiná. Zástupci automobilky sice už několikrát řekli, že ruční řazení pro novou M3 je na stole, šéf divize M Markus Flasch ale nedávno zmínil, že konečné rozhodnutí ještě nepadlo.

My sami jsme byli dlouho toho názoru, že BMW nakonec manuál nenabídne a pokud se tak stane, půjde o specifickou verzi s nižší výkonem a zadním pohonem. To bude jistě lepší než nic, zákazníky toužící po maximálně rychlé verzi s ručním řazením to ale stěží ohromí.

Naši skepsi ovšem alespoň částečně rozhání první přiložené video, které zachycuje jízdu jednoho ze zakamuflovaných prototypů nové M3 na Nürburgringu a v jeho okolí. Ze záběrů se zdá, že řidič skutečně máchá pravou rukou směrem ke středovému tunelu, jako kdyby chtěl řadit něčím zcela jiným než pádly pod volantem. Mnohem průkaznější je ovšem zvuk doprovázející řazení, který zcela jasně ukazuje na ruční práci, dvouspojkový automat se takto neprojevuje, jak ostatně můžete slyšet z druhého videa.

Ani to samozřejmě neznamená, že „manuální” M3 dorazí, nicméně je jasné, že BMW o ní uvažuje tak vážně, že ji v tuto chvíli testuje. Šance, že se skutečně objeví v nabídce, je tak docela velká, třebaže definitivní rozhodnutí vedení ji pořád může dostat mimo hru. Pokud automobilka bude prodávat M3 se zadním pohonem i 4x4 a manuálem i automatem, přivede do hry vůbec nejkvětnatější portfolio, jaké tu kdy bylo. Jakkoliv se však jedná o dobrou zprávu, konzervativní příznivci BMW mohou mít problém s jiným aspektem.

Jak možná už tušíte, řeč bude o čelních ledvinkách. Flasch totiž nezmínil jen rok, ve kterém novinka dorazí, ale zároveň potvrdil, že nedávné úniky modelů M3 a M4 jsou skutečné. Znamená to tedy, že minimálně u M4 můžeme očekávat příchod „bobřích zubů“, což asi tradiční zákazníky příliš neohromí. Počkejme si ale na definitivní podobu designu i techniky, teprve pak bude možné zkoumat reakce publika.

Zdroje: Carspotter Jeroen@Youtube, Automotive Mike@Youtube

Petr Prokopec