Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Značka GAC je zvaná také Trumpchi. Možná proto chystá expanzi do Států, kam chce přivést čtyři modely, mezi nimi i SUV GS7.

Stejně jako čínský trh láká americké, evropské či japonské výrobce, tak se pro změnu čínské automobilky touží prosadit mimo svou domovinu. Na právě probíhající autosalon v Detroitu už potřetí rozbalila stánek značka GAC. Tentokráte přivezla hned tři produkční modely a jeden koncept, což naznačuje, že Číňané to s útokem na Spojené státy myslí vážně.

Skladba novinek v tomto ohledu rozhodně není špatná, GAC na svém stánku představila SUV o velikosti Volkswagenu Tiguan, městský elektromobil, luxusní sedan a v neposlední řadě také hybridní crossover. Ten by pozornost publika mohl přitáhnout nejvíce, a to zejména interiérem. Než se ovšem k finesám jednotlivých novinek dostaneme podrobně, představíme samotnou značku.

GAC aktuálně není mimo Čínu příliš známo, ve své domovině však loni prodalo 380 tisíc aut. Má uzavřeno partnerství s automobilkami Toyota, Honda a FCA, s nimiž společně vyrábí auta mířící na čínský trh. Zajímavý je pak i druhý název tohoto výrobce, GAC je totiž zvaná Trumpchi. S tímto označením by Číňané mohli mít právě nyní ve Státech šanci - expanzi přitom plánují na rok 2018.

Toliko ale k výrobci samotnému, nyní již přistupme k jednotlivým modelům, které se v Detroitu objevily. Prvním je GS7, tedy SUV střední velikosti osazené pěti sedadly a přeplňovaným dvoulitrem o výkonu 198 koní. Značka model popisuje jako blízký výrobě, tam ale asi přijde poněkud pozměněné podobě. Designově asi zůstane stejné, odvrtávané brzdy ale nejspíše zmizí.

Na čínském trhu by se GAC, respektive Trumpchi GS7, mělo začít prodávat ještě letos, příchod do USA je plánován na již zmiňovaný příští rok. S Evropou se ale momentálně nepočítá, nejspíše kvůli absenci dieselu. Klasickou spalovací jednotku pak ostatně nemá ani elektromobil GE3, který by měl dle plánu zvládnout až 320 km na jedno nabití.

Také GE3 má zamířit do prodeje ve své domovině ještě letos, stejně jako sedan GA8, který se pro změnu pyšní plug-in hybridním ústrojím. To je spárováno s platformou letité Alfy Romeo 166, což už dnes asi není úplně důstojný základ, nicméně Číňané na to nejspíše hledět nebudou. Zajímat je bude spíše kůže zdobená diamantovými švy, dřevěné dekory či velké displeje.

Ve finále tu pak máme EnSpirit, tedy koncepční crossover ve stylu BMW X6. Ten má hybridní pohon všech kol, nic konkrétního ale Číňané ohledně použité techniky nezmiňují. Stejně tak nebylo ohlášeno, k čemu slouží bonsaj uvnitř - zda kvůli okysličení kabiny či jako zdroj náhradních dílů dřevěných dekorů. Rozhodně však jde o milý detail.

Dorazil také elektromobil GE3...

...či hybridní sedan GA8

Snad nejvíce pozornosti ale přitahuje koncept Enspirit osazený uvnitř bonsají

Petr Prokopec