Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka má lepší brzdy a odpružení, silnější motor a více karbonu pro snížení hmotnosti. Má ale co dokazovat, minulé D8 GTO-RS drželo rekord na Ringu.

O nizozemské automobilce Donkervoort není slyšet příliš často, ale když už ano, stojí to za to. A tohle je přesně ten případ - představuje model D8 GTO-RS, který má ohromný potenciál. Není to první vůz tohoto jména, ten se představil před 12 lety a v letech 2004 a 2006 stanovil rekordy Severní smyčky Nürburgringu mezi produkčními auty.

Nové D8 GTO-RS je podle výrobce „ultimátní D8 GTO” a vzhledem k tomu, že během posledních dvou let byl tento model značně modernizován, rozhodně to bude špičkový stroj. Dynamiku zatím neznáme, ale víme, že pod kapotou je 2,5l pětiválec Audi, který byl vylepšen pro vyšší výkon a lepší řidičský komfort, jak se dozvídáme z oficiálních materiálů. Bosch měl pro tento vůz speciálně vyvinout launch control.

Kromě toho dostalo D8 GTO-RS nové odpružení, širší rozchod kol a nový brzdový systém. Přední náprava tak prý má víc trakce. Upravený je také interiér, kde byla hlavně šetřena hmotnost, takže tu nacházíme víc karbonu. Tohle je také jedna z věcí, které mají zajistit, že D8 GTO-RS bude nejrychlejší Donkervoort všech dob.

Známe už i cenu - ta činí 151 173 Eur bez daní, u nás tedy téměř 4,1 milionu korun bez DPH. Tahle novinka má vzniknout ve 40 exemplářích a 21 z nich už prý bylo prodáno členům oficiálního klubu vlastníků vozů Donkervoort. Zbývá devatenáct a o autě už ví celý svět, takže máte-li zájem a smíříte-li se se vzhledem mimozemské mouchy, doporučujeme příliš neotálet.

Marek Bednář