Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Speciál pro amatérské závodníky dostal lehčí modifikaci, bez níž by příští rok nemohl na startovní rošt. Pod kapotou ale nadále kluše 570 koní.

Za volant závodního speciálu by se chtěl posadit zřejmě každý motorista. Řadě se to alespoň nakrátko povede, přičemž pro ty majetnější se nejedná jen o pár sekund. Prakticky každá sportovní značka totiž v posledních letech pořádá vlastní závodní sérii, kde není nutná superlicence nebo slavní příbuzní, nýbrž pořádně tučné bankovní konto. Jednou z těch nejslavnějších je Ferrari Challenge, ve které se momentálně závodí s derivátem modelu 458.

Pro sezónu 2014 byl tento Vzpínající se koník přepracován na specifikaci nazvanou Challenge Evoluzione, která se oproti předchůdci pyšní mohutným zadním křídlem. To by mělo přidávat na přítlaku, s nímž přichází mnohem větší jistota v zatáčkách. A tedy zlepšení časů na jedno kolo, ačkoliv žádné konkrétní údaje Ferrari prozatím nezveřejnilo.

Dá se ovšem předpokládat, že zákazníci pozvaní na slavnostní předváděčku na okruhu Mugello budou vědět více. Přece jen, cena okruhového speciálu sahá do vyšších sfér než u standardního Ferrari 458, a proto je lepší informovanost cílové klientely na místě. Zvláště, když nic jiného než verze Evoluzione nebude příští rok připuštěna na startovní rošt.

Z prvních snímků se zdá, že zadní křídlo je pomalu jediným novým prvkem. Pod kapotou má totiž svou práci i nadále odvádět 4,5litrový osmiválec vyladěný na 570 koní. Pro dosavadní majitele verze 458 Challenge tak přepracování na nový model zřejmě nebude náročné.

Petr Prokopec