Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tento „nový” model se už více než půl roku prodává v Číně i s dvoulitry. V Indii nabídne šestnáctistovky, s čím a kdy přesně dorazí do Evropy, nevíme.

Segment malých SUV a crossoverů se těší dalšímu přírůstku, tentokrát od korejské značky Hyundai. Oficiálního představení se dostalo modelu Creta. Zas tak velké překvapení to nicméně není, protože v Číně se tento stroj už prodává, jen má označení ix25. A ostatně, i jako model Creta jsme ho už viděli nemaskovaný na na fotografiích.

Nemusí tedy vadit, že fotek k tomuto stroji mnoho zveřejněno nebylo, protože jak karoserie, tak interiér budou až na drobnosti jako loga a nápisy úplně stejné. Designový jazyk Fluidic Sculpture 2.0 je samozřejmostí a s ním přichází také jasná podobnost s ostatními modely Hyundai od i10 po osmiválcový Genesis.

Od zmíněné čínské verze bude nicméně lehce odlišná technika. Zatímco tam se prodávají šestnáctistovky a dvoulitry, Indie se bude muset spokojit s motory o objemu 1,4 a 1,6 litru. Čtrnáctistovka bude jedna, dieselová, a bude spojena s manuálním šestikvaltem. Šestnáctistovky budou dvě - benzínová nabídne 123 koní a pošle je na kola také přes 6st. manuál, ta dieselová bude moci být spojena i s automatickou šestistupňovou převodovkou a nabídne 128 koní. Které motory bude možno párovat s pohonem všech kol, zatím není přesně známo.

Po stránce výbavy nabídne Creta několik úrovní a podle toho, kterou indický zájemce zvolí, dostane až sedmnáctipalcová kola, LEDkové denní svícení, šest airbagů, couvací kameru, kožené čalounění sedaček nebo informačně-zábavní systém s navigací a 5" dotykovou obrazovkou. Pět palců úhlopříčky se ale jeví jako dost málo, vidíme-li na fotkách ix25 obrazovku mnohem větší.

Již z dřívějška víme, že Creta dorazí i do Evropy a Severní Ameriky. Jméno Creta má být univerzální pro více trhů, ale když se už v Číně tenhle vůz jmenuje ix25, zas tak univerzální asi nebude. V Evropě to na každý pád bude Creta, kdy přesně k nám dorazí ale zatím nevíme.

Čínská verze ix25 je ale stejné auto, jen má jiná loga

Marek Bednář