Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Hyundai představilo nový motor 1,4 T-GDI i diesel-elektrický hybrid
2.10.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Zatímco přeplňovaný benzinový agregát schopný spalování CNG debutuje pod kapotou Hyundai i30, hybrid je prozatím vyhrazen modelu i40.
Korejská automobilka Hyundai není na pařížském autosalonu tak hojně zastoupena novinkami jako sesterská Kia. Zatímco ta do města nad Seinou přivezla faceliftované modely Rio a Venga, novou generaci SUV Sorento a koncepční Optimu T-Hybrid, „Hjondé“ se může pochlubit pouze novým hatchbackem i20. Ten je sice k vidění jako pětidvířko i stylovější kupé, na ohromení publika by však přesto ani tato dvojka nestačila. A proto Korejci přihazují do placu také nové pohonné jednotky.
Pod kapotou Hyundai i30 tak debutuje 1,4litrový agregát T-GDI, který vznikl zmenšením objemu již známé přeplňované jedna-šestky. Jeho technické parametry zatím nejsou známy, ve zmíněném hatchbacku však jde o verzi schopnou spalovat zemní plyn. Díky tomu vůz dostal kromě zmenšené benzinové také plynovou nádrž schopnou pobrat 15 kilogramů CNG. To jistě navýší dojezd, jak jsme však uvedli, není jisté, o kolik kilometrů půjde.
Tento agregát postupně zamíří také pod kapoty dalších modelů, kdy jistotou je právě nové Hyundai i20. To by pak následně mělo dostat ještě menší jednotky v podobě litrového přeplňovaného motoru. V jeho případě však kromě této zmínky nebyly publikovány žádné další informace, přesunout se tak můžeme k hybridnímu hnacímu ústrojí.
To bude složené z 1,7litrového dieselu, elektromotoru a olovo-uhlíkového akumulátoru, který nahrazuje mnohem konvenčnější lithium-iontové nebo nikl-metal-hydridové baterie. Produkovat má přitom 155 koní a 360 Nm, což ve srovnání se základním dieselovým motorem představuje zlepšení o 15 procent. Kromě toho se pak dočkáme rovněž 20procentního ponížení emisí CO2 a spotřeby.
Pokud máte pocit Déjà vu, tak oprávněně. Stejné ústrojí představí i Kia pod kapotou v úvodu zmíněného sedanu Optima T-Hybrid. Hyundai přitom hybridní jednotku vloží do motorového prostoru modelu i40, zatím však není jasné, kdy se tak stane. Stoprocentně však můžeme i v tomto případě počítat s rozšířením do dalších vozů značky.
Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Paříže.



Diesel-elektrické pohonné ústrojí, které bylo poprvé prezentováno pod kapotou Kie Optima T-Hybrid, dostane také Hyundai i40
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Richard Hammond k 20. výročí své skoro smrtelné havárie podráždil štěstěnu testem 3000koňového čínského vyzyvatele Ferrari
27.2.2026
Ferrari Purosangue vlétlo i se svým V12 na motorovou brzdu a předvedlo takové představení, že mu odpustíte, že jde o SUV
26.2.2026
„Bugatti pro chudé” si namazalo na chleba všechny a všechno na dalším okruhu, pomalejší je i McLaren za 20 milionů
26.2.2026
Nejnovější články
Škoda modernizovala plug-in hybridní Superb iV a zas jednou ukázala marnost aut této koncepce
včera
Budete se divit, ale díváte se do auta. Tento stroj za důmyslnými dveřmi skrývá ten nejútulnější pokoj na kolech
včera
Elektřina zruinuje každého, majitel tohoto BMW přišel za jediný rok skoro o 2 miliony a nechce dál trpět
včera
Hyundai radši platí pokuty za emise spalovacích aut, než aby lidem cpalo elektromobily, tady ale dělá pravý opak
včera
Rusové ukázali své tahače budoucnosti, zdroj inspirace je zjevný
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.02. 00:03 - M.Z.
- Onboard videa 03.01. 23:35 - abgx1
- Pneu koutek 03.01. 22:42 - Eda
- IT poradna 03.01. 20:18 - mattonecz
- Policejní kontroly a měření 03.01. 17:56 - pavproch
- Benzina paliva 03.01. 14:46 - pavproch
- Nástroj k nákupu auta (STK,SPZ,VIN) 03.01. 12:34 - pavproch
- Zajímavé nabídky / slevy 02.28. 14:09 - mattonecz
